Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Через 10 років вбивчої експлуатації деталь повністю згнила. Крім того, бракувало затяжних шпильок і верхньої планки.
Платформа кріпиться трьома болтами до кузова та одним болтом до корпусу фільтра. Для зручності доступу зняв фару — всього два болти.
Перший болт зверху, два під майданчиком, доступ з лівого боку, за патрубком радіатора.
Потім можна зняти повітряний патрубок, який йде до дроселя, відстебнути засувки на корпусі фільтра, зняти другу частину, витягнути повітряний фільтр з першої частини корпусу і відкрутити болт усередині корпусу.
Я, щоправда, знімав повністю корпус фільтра і потім відкручував останній болт вже не під капотом.
Стара підставка вільна і відправляється на утиль.
Прибрав бруд і пил, що там накопичилися, місця, де трохи проявилася корозія, покрив силіконом, а також болти, які були вкриті іржею.
Потім прикрутив платформу на всі 4 болти, повернув на місце фільтр і закрив другим корпусом фільтра; щоб це зробити, довелося зняти патрубок, який веде до дроселя.
Ще навесні замінив палки на склопідйомники, про що писав у блозі, а також усі ущільнювачі гумові дверних прийомів. Також у блозі власників «Брілліанс» просив, хто може, сфотографувати свій підкапотний простір (але блог, судячи з усього, ніхто не читає), зокрема там, де стоїть паливна рампа, подивитися, де там знаходиться зворотний клапан. А також область паливного фільтра біля бензобака. У мене там, судячи з усього, дуже «попрацювали» механізатори, і паливна система вже не така, як була. Принаймні, оригінальний фільтр туди вже не входить.
Ще сьогодні спробую замінити зовнішні накладки, старі за 10 років вже задерев’яніли.
Деталі на замовлення, як завжди, доставляли з autoparts.dn.ua — запчастини на Brilliance, такий нечастий товар на складі не валявся.
