До Форда владел Авто Geely Emgrand, 1,8, 2016 г.в. В сентябре 2019 года, на пробеге 75К к
м заметил, что начали появляться следы ржавчины в местах незначительных сколов, на крышке багажника, капоте и т.д. Заехал к малярам которые озвучили вердикт: покраска капот/багажник, подкрасы в местах сколов — 500 у.е., и стоимость авто сразу минус 1000 у.е. из-за факта, что она уже крашенная. Такая концепция меня огорчила, и было принято решение продавать Эмгранд в состоянии "как есть", и покупать новое авто.
Эмгранд продал за 3 дня, неожиданно оставшись без колес.

Учитывая огромное количество автомобилей из США, стал присматриваться именно к этой "концепции".
Но! Сам процесс покупки автомобиля на аукционе по 10 фоточкам посчитал очень рискованным, поэтому смотрел машины, которые уже в Украине, после ремонта, с мин. временем/пробегом после аукциона.
Основные критерии:
— седан
— пробег до 50 К (в идеале — до 13 К)
— год не ранее 2016
— двигатель атмо, коробка — гидротрансформатор
— удар только в заднюю часть, целая безопасность, целые силовые элементы
Изначально был настроен на Hyundai Sonata 2.5, 16г.в. в комплектации Спорт, с пробегом 27К и небольшим ударом "в зад". Пересмотрел кучу отзывов, обзоров и решил что Соната — то, что мне нужно.
Уже был выбран/осмотрен автомобиль, зафиксированы сроки восстановления, стоимость. Но что-то пошло не так, и авто мне продавать после восстановления отказались.

Тогда стал смотреть и другие авто. Fusion изначально вообще не рассматривал, до видеообзора на Ютуб, где сравнивали Мазду 6, Сонату и Фьюжн (). После просмотра видео решил глянуть на ценовую политику по Фордам США. Был приятно удивлен ценам: у Фьюжн в среднем схожие комплектации/год/пробег были незначительно дешевле чем Соната.
А когда узнал, что у Форда есть Гибрид/Плагин, было принято окончательное решение покупать именно
Ford Fusion от 16 года, гибрид, свежий, с минимальным пробегом и ударом.
О покупке в продолжении.