Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вранці в понеділок телефонують мені з кузовного сервісу, "через 20 хвилин буде автовоз" 😱
На вулиці початок лютого, температура -20. Я ледве роздуплився, але очі та дупа горять — швиденько їду.
Машина на причепі автовозу. Переднє праве колесо затиснуте в арці і не крутиться.
Якби машина була на самому автовозі, можна було б заїхати в бокс і зняти її з автовоза за допомогою підйомника. Але машина на причепі. І підйомник не працює, бо світла нема 🤦♂️
Що робить? На нейтралці треба штовхати. Лізу в машину, вмикаю запалювання (воно, на диво, вмикається), смикаю важіль КПП, а воно мені пише: "щоб перемкнути передачу, двигун повинен працювати". У водія автовоза був з собою бустер, але сівший акумулятор в -20 не зміг прокрутити двигун.
Мені кажуть, що повинен бути аварійний спосіб перевести коробку в нейтраль, і ми знаходимо в Інтернеті, що треба взяти зі штатного набору інструментів червону пластикову кочергу, вставити її в спеціальний отвір під підстаканниками, повернути її і тримати там, бо вона повертається назад.
І от я сиджу в машині, тримаю цю кочергу, а 4 мужики в цей час намагаються зіштовхнути машину з причепа.
Вдалося. Автовоз поїхав, а я під'єднав S5 дротами до A5 і залишив A5 працювати хвилин 40, щоб акумулятор S5 хоч трохи підзарядився.
Тим часом я роздивлявся навколо. Негр в Америці залишив мені майже повний бак американського бензину, відкривачку, чохол для ділового костюму, жіночу чи дитячу (ну дуже маленьку) курточку з дермантину, навіть не розпечатані оригінальні ворсові килимки в салон (!) та новий пластиковий килимок в багажник. Ну і купу крихт від якихось снеків по всьому салону, свиня чорна блядь.
За допомогою зовнішнього живлення S5 завелася. Звичайно, що ригала мільйон помилок на дисплей, але двигун пробздівся і звучить рівно, передачі вмикаються, гальма не провалилися. Рухатися не може, бо колесо ж затиснуте в арці. Спробував газанути вперед чи назад, але зрушити з місця не вдалося.
Домовилися щодо подальших дій, і я поїхав додому грітися.
Чекає своєї черги на відновлення.
Пройшло декілька днів. Погода максимально не сприяла будь-яким роботам на вулиці, бо постійно йшов сніг і було дуже холодно. Тим не менш, хлопці розкидали передню підвіску, щоб зрозуміти, чи не постраждав стакан і які важелі треба замінити, щоб машина могла рухатися своїм ходом.
Таким чином, по передній правій підвісці:
Також пізніше я помітив, що зрізало невеличкий кронштейн, до якого кріпиться гальмівна трубка.
Найбільше постраждало праве переднє колесо.
Фотографую всі пошкоджені деталі які побачив, щоб не забути що саме шукати на розборках. Знімаю акумулятор і везу його додому заряджатися в теплі.
2
1
1
