Сезонна заміна моторної оливи та фільтрів

Зі встановленням постійного тепла та наявністю вільного часу вирішили зробити ТО і батьківському Тігуану. З минулої заміни лишився паливний фільтр, який ми не міняли минулого року, бо: а) я замовив не ту модель, б) попередній власник справді не збрехав і напередодні продажу поміняв його, тому на вид він був дійсно свіжим і ми йому дали ще рік послужити. Нагадую, в Німеччині норма заміни паливного фільтру 90 т. км. На Турані я міняв одразу після української солярки після повернення до Німеччини, бо то був просто жах, що я не міг чекати до 90та т. км. Також після інспекції лишився новенький фільтр салону, бо вони тоді поставили свого. Таким чином, цього року я докупив лише оливу та фільтр для неї:

Всі роботи зробили удвох із батьком, тому витрати на роботу були лише в пляшках з пивом)))

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу