Диски. 32 Style on E90///Або муки вибору дисків на трійку

80% краси автомобіля це диски..

Цю цитату приписують Генрі Форду. 

Хоча я читав книгу про Генрі Форда, саме цей вислів я там не пригадую, але хто б це не сказав - він попав прямо в точку. 

Тачка може бути гнила, побита, просто на колінах, але якщо на ній стоять чарівної краси диски, однозначно вона буде виділятись з потоку. Навіть якщо просто автомобіль в стоці, без всяких обвісів і т.д. вид міняється кардинально.

В мене завжди був якийсь тараканчик в голові на рахунок дисків.

Я обожнюю коли на авто ставлять щось особливе, гарне, в правильних параметрах. В той же час я ненавиджу коли ліплять на авто все під ряд, всякі спойлера, пороги, губи, бампра і т.д. 

Так погоджусь, коли це все зроблене в комплексі, зі смаком, окей, це гарно, але зробити це гарно зазвичай це не дешево.. А от коли це Аліекспрес.. це просто жах.. воно дуже дешевить автомобіль, при цьому виглядає я не скажу, що гарно, і при цьому ваше ж авто гонкою не стає.. значно прикольніше коли тачка такий собі сліпер кар, але при цьому під капотом звір.. Краще туди, в техніку вкинути коштів).. але так не цікаво, бо техніку ніхто не бачить, ніхто не бачить ваші секунди розгону, чи спортивну підвіску, чи гальма розміром з місяць, чи турбіну розміром з баскетбольний мяч, а от сплітера, спойлера, і все таке, бачать всі.. я точно зацінять майстерно виготовлені аеродинамічні конструкціїї китайської інженерії.)

Про це можна говорити вічно, скільки людей, стільки і думок, і всі вони мають право на існування, тому засуджувати аліекспресні гонки ми не будемо, якщо людина від цього кайфує то чому б і ні.

А зараз ми тут говоримо про мої таракани. 

На Октахі були борбети, які я ще купував на першу Октавію,(яка нажаль тут ще на свинособачій мові, так як перемістилась вона на драйв топ ще з всіма відомого сайту якого ми не будемо називати),  які перекочували на другу октавію, і успішно їздили до самого продажу авто, і вони мені були ну просто дууууже гарні, одні з найгарніших дисків на Octavia Tour, і на Golf 4, ці диски еталон для цих авто, при цьому вони не космічних грошей коштують. 

Так вот, до чого я.. 

На BMW я теж хотів поставити щось особливе.. 

А що саме? 

якщо брати з розболтовки 5х120, це мільйони дисків.. просто захмарна кількість, як з цього всього вибрати... я не знаю.. Та що тут говорити, тут чисто з BMW-шних оригінальних дисків більше 400 стилів..  а ще купа є не оригіналу.. 

Якось я думав думав, розглядав варіанти, але зрозумів одне, все щось не те.. 

І якось я згадав як я ще будучи пацаном, років 13-15 мабудь мені було, побачив у нас в місті BMW E38 на просто величезних дисках, в яких була полка глибиною з книжкову поличку. Я тоді в них влюбився.. 

Зрозумів що хочу їх.. але є проблема, я таких дисків не пам’ятаю коли бачив на автомобілях наживо.. Тільки на фото з інтернету.. 

І це вже був дзвіночок, що з пошуком таких дисків походу будуть проблеми...

Це в нас 32 стиль.. 

і параметрів цих дисків є просто захмарна кількість.. Так як ці диски вперше на скільки знаю ставились на 5 серію Е34,

а вона на хвилиночку випускалась з 1987, і один з останніх автомобілів куди ставились ці диски це Е60 теж 5 серія

і це 2010 роки.. і розміри з R15 до шалених R20 на 7 серії в E65  кузові..

ну і купа купа різних параметрів вильоту і ширини.

R17 я не хотів.. так як маю R17 ті що дістались з автомобілем. і мені вони ідеальні по параметрах для зимових колес, так як вони не сильно маленькі, і при цьому достатньо велики профіль. а от на літо хотілось мінімум R18 або R19. 

порившись в інтернеті зрозумів що мій варіант це R18, так як в R19 їх взагалі не існує в оригіналі. 

В R18 розмірі найчастіше зустрічаються з E38, це в нас різноширокі 8J перід і зад 9J, переживав що десь можуть терти в підкрилки, чи арки, так як виліт в них теж не маленький перід ET20,а зад ET22.

Що прикро порившись в інтернеті я толком інформаціїї не знайшов, чи труть чи не труть колеса з такими параметрами.. хтось писав що точно не труть, хтось писав що інколи підтирає.. Так як все таки більшість писало що не тре.. + гуму я планував брати стандартих розмірів, не сток виходить тільки виліт дисків. Та і підвіска в мене не спорт, а стандартна, тому мав надію що все буде добре. 

Борбети на октавію я шукав десь 1 рік часу..

Думав з цими буде та сама історія.. 

Не те що їх нема на продажі, вони є, і час від часу з’являються, але є "але", то з гумою в зборі продають,(а я хотів собі нову), то продають 5 дисків(в Е38 запаска теж була така), а мені 5 дисків не треба, то ціна космос, до ціна начебто нормальна, але стан дих дисків просто жах, то стан жах і ціна космос, в середньому зрозумів що за хороший стан хочуть десь біля 1000 баксів.. жах жахливий це від 500-700 баксів..

Шукав десь пів року, розглядав варіант не дорогий, під реставрацю, адже знаю де круто реставрують диски.. а за реставровані всі хочуть 1000$, а такі кошти віддавати я не був готовий так як ще хотів купити  нову гуму, що теж вийде в копієчку.

Але за 800 умовних одиниць з’явились ось ці катки.. 

вже відфарбовані пороковою фарбою, рівні, не варені, було відео до фарбування, їх просто освіжили. 

І я їх не думаючи забрав.

не міг вже дочекатись коли вони будуть на авто, і в той же день коли я їх отримав замовив гуму) 

Хотів вмістити все в один пост, але бачу і так вже багато писанини, тому про гуму буде інший пост) Так як з гумою теж були муки вибору) 

там же і фото атомобіля на зібраних колесах) 

перепрошую за якість фото) вони просто здерті з інтернету, крім останньої ) це чисто для візуалізації) 

мені здалось що читати так буде цікавіше) 

Схожі компанії

«Шини та Диски»

Інтернет-магазин шин та дисків із мережею власних шинних центрів у Києві, Харкові, Дніпрі, Одесі та Львові. Проводимо індивідуальний підбір гуми залежно від потреб авто, аби максимально розкрити його потужні переваги. Доставимо замовлення у будь-який куточок країни за 1-3 дні. Повний асортимент шин та дисків шукайте за посиланням: https://shiny-diski.com.ua/uk/...

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу