Робимо краще двигуну та боремося з вібраціями далі (чистка впускних клапанів горіхоструєм)

Як і писав раніше, після пробігу 100к почав більш уважно дивится за авто і в тому числі боротися з вібраціями. В минулому була у мене octavia rs на  TSI з прямим вприском тому знав про таку пробему як нагар на впускних клапанах та до чого це може приводити. 

Почав вивчати це питання для буйка. Спочатку AIшкою порісерчив форуми американські й у по результатам було виявлено, що ця проблема неминуче виникає на пробігах від 60к до 120к. Далі попалась реклама в інсті сервісу G17 на окружній. Пропонували безкоштовно ендоскопом глянути нагар. Записався, приїхав, показали нагар на камері, але враховуючи рідкість авто та те, що впуск ззаду сказали, що можливо без зняття двигуна не вийде, але все було окей. 
Робота зайняла приблизно годин 4-5, також вирішив замінити прокладку впускного колектора та дроселя на нову. Нижче фото процесу та згодом мої враження після процедури.

Робота кошутвала 7600грн(зняття впуску 2к, 4к сама чистка, 1600 прокладки). Якихось прям сильно помітних змін я не відчув, але краще точно стало, проте я розглядав цю процедуру як планову, тому великих очікувань не було. Головне, що я тепер спокійний, що у мене не прогорить клапан і все добре з паливною сумішшю. Короткострокові корекції на холосту десь в межах від +1% до -1%, майже ідеальний нуль на довгострокових не пам'ятаю, але теж щось біля ідеального, бо до заміни клапана вентиляції баку (писав тут раніше про це) і цієї процедури була довгострокова +46%

 Більш детально, що змінилось по відчуттям:

• Вібрації в 0 звісно не пропали, але це вже можуть бути робочі параметри+подушки на 100к, враховучючи, що машина зі старт-стопом вже теж підуставші скоріш за все
• Машина точно стала більш еластична, раніше прискорення було більше на верхах. Зараз тяга більш рівномірна

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу