Пришло время большого ТО, на 40 тысячах — удивительно но по времени прошло практически день-в-день 2 года. Также совпало что еще и зеркал лишился не по своей воле, в общем в этот раз делали много всякого.
С самого начала я сократил себе интервалы замены всего в полтора раза, поэтому масло меняю раз в 10к вместо 15, а масло в коробке раз в 40 вместо 60.
В этот раз решил поэкспериментировать с маслом — залил Xenum VRX 5w30. Почему такое масло, читайте блог — bmwservice.lj.ru
Что могу сказать? Все что пишут в интернете — правда. Мотор действительно на холостых работает тише, а если придавить тапку то звук поменял тембр. Стал не такой дизельный. Греется меньше (в пробке температура масла не поднимается выше 90, хотя сегодня небольшой морозец -7 так что может это он влияет, посмотрим).
Из минусов: цена 700 грн / литр. Это дорого.
Необычный цвет:

Цвет обусловлен керамикой (нитрид бора) в составе масла.
Также поменяли тормозуху (регламент 2 года или 60 тыщ).
Перед ТО, по инструкции сделал первый ретрофит — лимитер.
Стрекозу заказал на аллегро, установил в гараже к сожалению не знаю название конторы, обращался по совету друзей.
500 грн — плата за руки из задницы еще не такая уж и высокая, кодировал vcds’ом сам, минут за 10. Все таки я больше по софту чем по харду :)
Работает здорово:

Топишь педальку сколько хош, скорость выше не поднимается. Если надо экстренно ускорится — продавливаешь педаль.
Удивительно что этой опции нет с завода, на ситроене-пирожке есть.
Отдельно хочется похвалить Арсенал-Страхование (это не реклама, это честный отзыв)
В день кражи (6 декабря) я заехал написал заявление и побывал на СТО для оценки повреждений.
11 декабря страховая уже отправила гарантийное письмо офф-диллеру о том что они согласны с оценкой ущерба.
17 декабря новые зеркала уже были установлены.
Сумма возмещения составила 7074грн. Что конечно меньше чем та сумма что я плачу за КАСКО, но все равно приятно.
По времени все заняло около 5 дней.
Цены на работы у официалов если кому интересно:
