Регулювання ХХ, налаштування газу BRC

По регламенту налаштував ХХ.
Після цього виконав саморегулювання ГБО.
Потім провів автоматичне калібрування системи в режимі холостого ходу.
Наступним кроком виконав налаштування в робочому режимі. Наїздив карти і звів у одну криву корекцією.

Я собі вже встановлював раніше обмеження роботи газу тільки до 4000 обертів. Але при обгонах виникала якась помилка і ГБО починало пищати.

Цього разу вирішив підійти до питання інакше і додати режим VSR з 3300 до 5000 обертів із 30% бензину і чистий бензин з 5000 обертів. Навіщо це потрібно? Мій двигун B20Z1 не має гідрокомпенсаторів і дуже боїться перегріву випускних клапанів. Газ горить повільніше за бензин, і на високих обертах він просто не встигає повністю згоріти в циліндрі, догоряючи на випуску і пропалюючи сідла. Довпорск бензину на середніх обертах працює як охолоджувач (збиває температуру вихлопу), а повний перехід на бензин після 5000 обертів повністю прибирає теплове навантаження з клапанів під час навантажень і дає максимальну потужність на обгоні.

Після усіх змін пробував відтворити помилку із пищанням, але усе працювало ідеально. Індикатор газу залишався зеленим на максимальних обертах, при цьому відчувався перехід на бензин і збільшення тяги.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу