История с приводами подходит к концу. Палки и крепежные детали аккуратно выкрашены, “гранаты” набиты достаточным количеством смазки, пыльники надежно закреплены хомутами








Процедура установки приводов не слишком сложна, но можно заметить интересную деталь — “солнышко” ))

Венец датчика скорости для электронного прибора спидометра пришлось изготавливать по образу и подобию оригинальной детали, установить которую в корпус редуктора не удалось




Попутно, был установлен еще один ништячек - задний стабилизатор поперечной устойчивости. Небольшие сложности возникли только с подбором тяг стабилизатора, в качестве которых использовались немного укороченные аналоги с ЗАЗ Lanos.



Заметить разительных изменений в работе задней подвески еще не успел, но стаб только добавили новых проблем с проездом лежачих полицейских