"Трубы горят", выпускной тракт

В преддверии нового сезона, и новых стартов, не мешало бы завершить немаловажный этап строительства — обновление выпускной системы. Исходя из данных выпускного коллектора, весь выпуск был построен на трубе диаметра 57мм, нержавеющая сталь марки AISI-304.

С установкой коллектора 4-2-1 не возникло никаких проблем. Потребовалось лишь совместить выходные отверстия.

Дополнительную гибкость всей системы добавляет гофра,

а в качестве среднего глушителя, использовался "стронгер-пламегаситель". Впрочем, лучше обойтись без него и установить прямоточный резонатор

К сожалению, большинство гибов пришлось изготавливать вот таким способом…

.но использовались так-же и стандартные гибы 45, 180 градусов

Особенно интересным решение получилось в области задней балки и крепления заднего глушителя. Здесь использовались различные гибы и фланцы, для съемной средней и задней части выпускного тракта

Из старых, и "хорошо" себя зареккомендовавших, осталась только задняя часть глушителя. Нельзя сказать, что она раньше хорошо справлялась со своей работой, а в этот раз будет звучать на порядок громче. Что и оценим в следующей части …

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу