Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ось уже і пролетів перший рік володіння електричкою і можна трішки порахувати, що ж вдалось зекономити, в порівнянні з BMW X1 (нагадую, що Volvo купили на заміну BMW і всі підрахунки веду саме в порівнянні з нею).
За рік проїхав відносно не багато - 18300км) Всі поїздки були або по місту або до 200км від дому. Поки ще ні разу не їздив на електричці на дальняк, оскільки для цього є більш комфортне авто, яке дозволяє їздити суттєво швидше в дальні подорожі) Але найближчим часом хочу все-таки спробувати, оскільки вартість поїздки на електро буде суттєво меншою)
І так, що ж вийшло зекономити:
- пальне: приблизно 2300 USD (для підрахунків брав середні витрати 8л дизеля на 100км, хоча вони могли бути і більші, оскільки їздив в основному по місту)
- ТО: 2000 USD (приблизно підрахував вартість обслуговування на офіційному сервісі BMW, і оскільки пробіг в основному по місту, то порахував додатково і проміжну заміну оливи)
- інше: бонусом ще 900 USD економії на зимових шинах, оскільки у Volvo був комплект нових шин, а на BMW треба було купувати :)
Тобто за рік економія на пальному і обслуговуванні вийшла більше 4000 USD, а враховуючи додаткові витрати, то більше 5000 USD.
Зараз звичайно знайдеться хтось, хто буде про втрату вартості авто писати. То по статистиці на авто.ріа за рік що X1, що EX30 втратили в ціні приблизно однаково по 4000 USD. Але остаточне порівняння звичайно буде десь в майбутньому, коли буду продавати Volvo.
Але поки продавати Volvo ніхто не планує, авто цілком влаштовує зараз. Єдиний мінус - хотів би трохи більше місця) Але то я розбалуваний простором Kodiaq))
1