Первая в Украине система SSPS .Установлена

Пол года я искал данную систему .(точнее полный установочный комплект) .В который входит: датчик положения руля электромагнитный клапан на гидрач, трубка высокого давления, мозги управления и колодки подключеия к ним. И вот мои поиски увенчались успехом. Благодаря Димону respons11 за что ему огромный респект. Купил 1 литр жижи для гидрача и начал танцевать с бубном :) Самый гемор это замена трубки высокого давления. Так как она откручивается рожковыми ключами на 16 и 18. эти рамеры ключей как я понял cделаны чтобы их не могли открутить такие умники как я :). Победил эти трубки разводным ключом. Порядок действий. снимаем хомут с трубки низкого давления гридрачика сливаем жижу с бачка в банку.Откручиваем шланг высокого давления. Откручиваем ключиком на 19 ввертыш шланга с гидрача и вкручиваем электромагнитный клапан с тройником .отверстие тройника должно смотреть на радиатор. Далее откручиваем эту же трубку с рулевой рейки и ставим новую трубку которую нам прислали .особое внимание обратите на уплотнительные колечки на кончиках трубок если они надорваны их необходимо заменить. После того как собрали и прикрутили шланг на место заливаем новую жижу в бачек гидрача вывешиваем передние колеса и крутим по 10 -15 полных оборотов руля влево вправо после этого заводм движок и продолжаем крутить руль можно покрутить раз 20 -30 и посмотреть в бачек если присутствует воздух жижа будет вспененая то необходимо покрутить руль еще раз 20 после этого опустить тазик на землю и посмотреть трубки на наличие подтеканий жижи. Если все норм тогда переходим ко второй части танцев с бубном, Это установква датчика положения руля. Для его установки необходимо открутить защитный кожух( где подрулевые переключалки) снять обшивку где маленький бардачек открутить карданчик и открутить 2 гайки и 4 болтика самой рулевой колонки . Придержать одной рукой вал, а другой поставить датчик положения руля. совместите 2 паза на колонке и 2 паза на датчике и прикрутите датчик саморезом. После нужно установить рулевую колонку на место. Не вздумайте крутить руль перед установкой дабы не порвать шлейф! если вдруг крутанули тогда потихоньку крутите руль до упора потом отсчитывайте 3,5 оборота и ставте рулевую колонку на место .Осталась 3 заключительная часть: Подключение по электрике. Вам нужно протянуть 2 провода в подкапотное пространство до гидрача на электроклапан.Лучше купить 6 метров провода сечением2*0,75 мм и 4 метра гофры. Блок управления SSPS крепится на кронштейне под бардачком к его разъему наращиваем провода .( можно подобрать цветные) и расключаем как на схеме

вот собственно и все .
Ах да совсем забыл на приборках нового образца необходимо впаять желтый или красный диод кому какой цвет нравиться и сопротивление. на приборках старого образца достаточно вкрутить лампочку . Включаем зажигание и смотрим на лампу она должна гореть 3 секунды сигнализируя что все работоспособно . Если она горит все время или загорается во время движения значит в системе есть неисправность Тогда рулевое управление все время будет мягким как без системы SSPS

Пы.Сы, нарыл в инете описание как работает данная балалайка :)

(Система рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости

В системе рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости, (ssps) изменяется усилие водителя, которое требуется для поворота руля при изменении скорости автомобиля. На малой скорости система обеспечивает максимальное усиление для облегчения поворотов и маневрирования при парковке. На высокой скорости усиление рулевого управления уменьшается, чтобы обеспечить более жесткое управление и повысить курсовую устойчивость. Система ssps выполняет эту задачу путем уменьшения количества гидравлической жидкости, протекающей от насоса на рулевой механизм с гидроусилителем, по мере возрастания скорости автомобиля. Когда автомобиль неподвижен, система ssps обеспечивает максимальный расход гидравлической жидкости на рулевой механизм. По мере повышения скорости автомобиля расход гидравлической жидкости на рулевой механизм уменьшается.)
Начинает работать данная система с 80кмч и полностью перекрывает клапан на 160кмч