Задня підвіска, планові роботи.

Якимось чином допхав до відпустки і планував замінити задні пружини + амортизатори , заодно глянути що там резинки вихлопної.

 В процесі роботи зрозумів як можна легше і головне самому це все зробити, без помічника.

 1. Авто на передачу, під передні колеса противідкатні упори.

2. Послабити колісні болти.

3. Підняти домкратом авто, зручно було підкатним + паралельно підставку, для безпеки, зняти колесо.

4. Викрутити болт амортизатора м10 що на балці , тут добре мати один ключ рожковий чи накидний а інший з тріскачкою (не трищітка з головкою)дуже зручна річ при обмеженому куту повороту.

 Опускаю трохи балку вниз рукою і вивести аморт з його кронштейна. Тут і вся фішка раніше стяжкою стискав пружину і тд це було трохи напряжно , а так один край (з сторони балки) опустив , згори гайку/контр гайку попустив і він спокійно вниз собі впав, без відстрілу пружини.

Нижче дам фотки розмірів того відбійника, може комусь стане в нагоді

Збірка в зворотному порядку, але є кілька моментів. 
 Саме головне , для масляного амортизатора навіть нового - шток під власною вагою опускається вниз і попасти ним в кузов самому то порно . Тому я докумекав що збираємо пружину і аморт як має бути , закручую одну з гайок і мотузкою чи дротом під гайкою собі завязую чи закручую. Пропихаю  один кінець в отвір де стійка в кузові, перед цим прикрутивши аморт до балки, в шток тягну за той дріт вгору, гайки рідні під ключ 14мм в той отвір пролітають , підтягнув кинув верхній відбійник і шайбу, наживив рукою. 
щоб затягнути і законтргаіти верхнє зʼєднанання зручно пляшкового типу домкрат поставити під балку і трохи подати її вгору

Заодно відрегулював задні вальниці, зʼявився люфт+ на лівому колесі довелось перепакувати мастило бо було як шоколад колір. 

Трохи технічної інформації:

замір пружин ауді80б3

перед 6повних витків+3 піджатих(1.5 на сторону) по місці не стиснена L=260…265mm, діаметр дроту 12мм, діаметр зовнішній близько 144мм

зад загалом 11витків , діаметр дроту 11мм, діаметр зовнішній 100мм

пружини нові поставив kyb RA5008

амортизатори kyb 441022 (такі були і до цього) 

гумовий бублик на кріплення вихлопної FAST FT84504

Проставка пружини гумова (яку не знайшов) VAG 811 512 113

Якщо гайку штоку аморта загубили то на цих що брав там м10х1.25 під ключ 14мм

Після всіх маніпуляцій зад авто піднявся десь на 2…4см що в цілому я і хотів, прокатався по ямах, зрозумів що зад став жорсткішим, за рахунок трохи дебелішої пружини. Результатом задоволений.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу