Установка "оригінального" фаркопа та блока узгодження на Renault Megane 3

Не скажу, що завжди, та деколи дуже потрібна опція на авто - фаркоп. На колишній  машині, в мене стояв оригінальний Рено-Дачія. Було зручно возити драбину трьохсекційну на 11 щаблів, для роботи. На Меганчику небуло фаркопа, планував-планував поставити і ось нарешті це сталося. Хотілось бажано оригінал зі з'ємним крюком, тому що потрібний мені фаркоп рідко, і не хотілось щоб постійно, стирчала ззаду "балабайка"...

Почав звісно із "гугління" питання. Крім самого фаркопа, потрібен ще блок узгодження. Для чого? Як виявилось "просто підключити проводку причепа до задніх фонарів" невийде, збільшиться навантаження на лініі задніх фонарів і машина буде видавати помилки. Читав десь на форумах, про ще варіант (мабуть із області фантастики), замінити в причипі лампочки на LED, мол тоді "мозг" 😁 не відчуває навантаження, настільки воно мале. Хоча при такому варіанті машина буде привязана до одного "свого" причепа, що теж не варіант для мене. 

Вирушивши в український сегмент всесвітньої павутини, на ОЛХ знайшовся варіант, в якому, як ствержував продавець продається оригінал із проводкою, знятий саме з універсала Мегана 3

Ціна питання 70$ + доставка із Ковеля у Вінницьку область 700 грн. Ось що приїхало, вага посилки 45 кг. Sheet...

Далі докладно про установку, розділю наше оповідання на дві частини.

Частина 1. "Залізо". В мережі попадають декілька видів "оригінальних" фаркопів, мені попав такий made by BRINK

Стан купленого фаркопа я б назвав "легке б/у", тому перше, що я зробив почистив його від іржі та місцями підкрасив 

Відмінна риса оригіналів довгі "рога", адже на ринку України ще продаються так звані "житомирські форкопи", у них "роги" коротші

Доречі на DriverTop  наш колега-мегановод MisterWinner викладав відео, де саме встановлюють "житомирський" варіант. За відео подяка, там добре описано розбірку-збірку задньої частини машини для встановлення фаркопа, тому зупинятись на цьому питанні не буду, просто рекомендую відео для перегляду.

Та мені чомусь здалося, що довші "роги" всеж краще, не таке навантаження на задню частину. Крім того недаремно же передбачені отвори в конструкції авто під них.

Отже, права сторона болти закручуються зсередини

Ліва сторона, дальній болт зсередини

ближній болт встановлюється ззовні, там є місце закрите заглушкою, саме туди при домозі тріскачки із подовжувачем закручуємо болт

Далі прикручуємо саму поперечину фаркопа

Ну і вже, як з'явилась така можливість, помив "керхером" простір під бампером, виявляється там полюбляє збиратись пилючка та болотце

Частина 2. "Електрика". Якщо, по установці "заліза" в мережі достатньо матеріалів та відео, то ось із електричною частиною не все так радужно, інформацію прийшлось збирати буквально по крупинках.

Отже розпочнемо. Ось що потрапило до мене по електричні частині

Розетка , блок узгодження, фішки в розрив, для задніх фонарів, провода  для підключення "+" та маси, і ще якісь дві незрозумілих фішки та один обрізаний провод коричневого кольору. 

На сайті Megane Club Ukraine в розділі документація є така схема модуля комутаціі причепа (його номер 1971)

Розетка з "мікриком". При більш детальному розгляді схеми, а саме частини де зображено розетку (номер по схемі 713, при чому зображено зразу два варіанти на 7 та 13 пінів) виявляється, там є мікро-перемикач для того щоб електроніці було видно, що підключено вилку причепа

І що цікаво, він підключається навіть не до блоку узгодження, а до блоку ЕБУ системи парковки (номер по схемі 1222). Зроблено, я так розумію, це для того, щоб при русі з причепом на задній передачі не працювали сигнали парктроніка, адже причеп буде в зоні роботи датчиків парктроніка.

Блок узгодження. В схемі з МеганКлубу має номер 1971 (дослівно, модуль комутації роз'єму для підключення причепа), живлення бере від блоку номер 260, це блок запобіжників (дослівно, коробка із плавкими запобіжниками і реле в салоні)

В моєму випадку, блок узгодження має вигляд

Ну, як не розібрати

і "вішенка на торт" мікроконтроллер Attiny2313 із 2-ма кілобайтами пам'яті ☺️, судячи зі всього працюючий без кварца на внутрішньму генераторі

Заживлював схему від розетки-прикурювача в багажнику, а не від блоку запобіжників. Додатково поставив запобіжник 15А, всі зєднання пропаював паяльником і посадив на термоусадки, де можна

Провода "маси" садив на корпус і крім того, робив додатково провід до "маси" розетки-прикурювача багажника, так надійніше 😁.

Таємниця обрізаного коричневого провода (розгадана). Як виявилось це саме той провід від "мікрика", який при підключені розетки причепа "садився на масу". По схемі підключається до блока парктроніка, але куди? Ось кусок схема підключеня блока парктроніка

видно із схеми, провід підключений до піна під номером 16 - ЕБУ системи парковки. Насправдіж мій ЕБУ парковки має такий вигляд

в ньому немає наприклад пінів 21,23 і тд, які є на схемі МеганКлубу, а є два штекера 10 та 16 пінів. Питання, куди підключати наш коричневий провід під мікроперемикача розетки? Прийшлось знову зануритись у всесвітню павутину і ось, що знайшлось в лагуноводів - інструкція підключення фаркопа для Лагуни

там описано підключення проводки фаркопа до ЕБУ системи парковки, який на малюнку схожий із моїм "мегановським". І що цікаво коричневий (BR) провід підключено до 16-ти пінового штекера на пін 11

І справді в мене на 16-ти піновому штекері, пін 11 був вільний, ось туди я його і підключив. Як виявилось це спрацювало.

Ну звісно розібрав ЕБУ системи парковки, подивитись, що всередині ☺️

Таємниця коричневих штекерів (нерозгадана). Для чого вони так і незрозумів, просто роз'єднав і з'єднав із штекерами проводки фаркопа. Зразу думав, що це на звуковий сигнал парктроніка, але при їх роз'єднані звук їх все одно присутній...

В кінці-кінців вийшло щось таке

Далі зібрав обшивку в зворотній послідовності.

P.S. Провів випробування, вивіз трохи сміття. Все працює - повороти, габарити, стопи. При русі задньою передачею, парктронік не сигналить

В камеру заднього виду із гаком, виглядає так 😊

Перші враження досить позитивні, пробував задньою здавати, маневрувати, мені здається зручніше ніж на Сандерику. Видно дається взнаки більший "винос" гака, хоча візуально, без причепа, гак виглядає як "чужерідне тіло", тому я його зняв, буду ставити лише по потребі