Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На момент купівлі А3 - термостат був несправний. Замовив майже відразу після покупки, але роботи було дуже багато, руки дійшли тільки зараз.
Виділив в неділю "декілька годин", і поїхав в майстерню. Починаємо - зливаємо антифриз.
Термостат стоїть під впускним колектором та за генератором. Почав розбирати - і зрозумів що швидше буде зняти нафіг всю морду. З відкачкою кондиціонера. #це_ж_ауді
Коли зняв впуск - трохи підофігів від кількості гімна на клапанах.
Термостат зачекає. Беремо в руки брейкклінер, викрутки, щітки, і банку Mitsubishi Shumma, що пів року назад приїхала з Києва. Спочатку відчистив три циліндри, де були закриті клапана, потім провернув колінвал на 360° і дочистив останні клапана. На це діло пішла одна банка Шумми. Сморід страшний, працював з відкритими воротами.
Не ідеально, але набагато краще ніж було. Процедуру потрібно буде повторити.
Паралельно відмивалися заслінки в ГБЦ і колекторі.
Відкисли в брейкклінері і почухались м'якою щіткою.
Проблема не в тому що в моторі щось несправне - конструкція TFSI двигуна заключається в тому, що форсунка подає бензин прямо до камери згоряння, в той час як в звичайному двигуні форсунка стоїть десь навпроти впускних клапанів і з кожним вприском "миє" їх бензином. В в данному випадку все, що йде з сапуна двигуна (система КВКГ) осідає на гарячих клапанах і перетворюється в таку чорну короста, яка добряче краде діаметр циліндра і погіршує наповнюваність циліндрів і в цілому - роботу двигуна.
Тому тут два варіанти - або регулярно все розбирати і чистити, або допрацювати систему КВКГ, добавивши маслоуловлювач. Хоча деякі реднеки той сапун виводять в атмосферу
Також розібрав пакет радіаторів - промив. Фото не робив.
Звісно ж - замінив термостат. В принципі не сильно важка робота, якщо зняти взагалі все, що заважає.
Зібрав назад морду, закачав кондиціонер, продовжив збирати.
Підстава #1 - лопнув довгий пластиковий патрубок квкг. Тимчасово "відремонтував" дендро-фекальним методом, замовив новий
Підстава #2. Мега підстава. Довбаний банджо болт на ТНВД під 12гранний торкс злизався.
Нарізав на ньому шліци, щоб закрутити звичайним рожковим ключем, і отримав фонтан бензину - пошкодилася прижимна площина.
Знайти потрібний банджоболт навіть в такій великій майстерні як у нас - було неможливо, але мені повезло - я знайшов звичайний болт правильної довжини і з такою самою різьбою. За годину зробив з нього банджо болт і зміг зібрати авто. Перенервував, замовив відразу новий болт.
Були ще невеликі дрібні помилки при зборці, але "3-4 години" перетворились на 11 годину біготню довкола авто, тому не дивно, що близько десятої години ночі мої мозги трохи почали закіпати, тим паче що нічого перекусити я з собою не брав (та там пару годин роботи).
І, зазвичай - плюс одне приємне фото.
Stay positive, stay focused, stay tuned
P.S. Нові запчастини замовлені, їдуть, попереду ще дуже багато роботи...
