Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Что-то эпопея не как не заканчивается, да настолько, что есть мысли уже продать ее к чертовой матери...
Проездив неделю, после того как забрал машину с СТО, обнаружил несколько проблем, за которые я конечно пообщался и но толку от этого мало вышло.
Вакуумный насос был куплен просто новым, тут я психанул немного, и из бюджета улетело 7500.
А по колечкам и прокладкам сложнее... Суть такова, не смотря что колечки первые бошевские не подошли, я всеже привез новые, но на СТО как выяснилось, решили не менять все колечки, а поменяли только одно которое явно прорывало у них компрессией, а остальные просто перевернули чтобы не лезть, а 3 лишние заботливо положили мне в багажник. То есть, колечки бош не подошли, у вас на складе такие же не правильные лежит, вы их для теста перевернули, окей. Вам привозят правильные колечки, а вы меняете только одно, а остальное оставляете как есть, ну супер. Спустя неделю, компрессия и с 2-4 цилиндры начала прорываться. Как итог была куплена еще одна шайбочка под форсунки недостающая и все комплектом еще ряд снято самостоятельно и переделано, а также использована смазка для монтажа форсунок и свечей накала Pro-Line Injektoren und Gluhkerzenfett. По потекшему сливу, не понятно как, и точно новые покупал уплотнения, по виду будто поставили на старые... А так как купить быстро нельзя было, а откуда текло, изначально было не понятно, просто психанули и посадили их на герметик, что в целом довольно не красивое решение, но как есть.
Старый вакуумник.
В данный момент машина опять собрана, но говорить о том что проблем больше нет, я не берусь. Нужно покататься неделю еще и смотреть, а также начал выеживаться передний парктроник, но тут уже похоже на болячку инсигний, а точнее на проводку, и с этим нужно будет разбираться отдельно.
С учетом мелких расходов сумма вложений подбирается в 2,5к зеленых.
Доминируй, властвуй, унижай. А кого? Покажет время.
