Ніколи особо не хотів собі RNS-E, але за дешево, чому б і ні :)
Взяв як "неробочу".
Неробоча
Знімаємо екран, розбираємо, вимиваємо спиртом все до чого можна дістатись.
Далі в розібраному виді підключаємо і пхаємо пальці до плати, головне не трогати високовольтну частину підсвітки дисплею :) Притиснувши шлейф матриці, отримуємо перші признаки життя.
під мікроскоп і паяємось.
Тепер дисплей працює стабільно, але є вертикальні смуги. Що ж, з ними нажаль нічого не зробити без заміни дисплея. Оновлюю прошивку на кастомну.
купуємо фішку квадлок на розборці, щось близько 160грн. Головне, щоб вона була повна.
Так як мій автомобіль вже пережив заміну 1дін на RNS-D, а тепер і на RNS-E, проводку я розібрав до заводської, дроти які проводив раніше для RNS-D прибрав, тепер вони непотрібні. Силові з'єднання обтискав, а не паяв, просто тому, що так не буде товстим місце з'єднання.
Всі інші дроти скручую і потім пропаюю. Після чого в клеєву термоусадку.
Приблизно так на виході.
Ну і звичайно ізоляція. Звичайна ізострічка з епіцентру, не ваг.
Ну і ось так все виглядає у встановленому виді. Також додав українську локалізацію та підключив блютуз модуль.
Ну а ось так було ще не так давно :)
А до того ще й так :)