Іскра як у молодого, або як я боровся з вібрацією двигуна

Доброго 🤠

Сьогодні хочу поділитися цікавою інфо ( ну як цікавою, для тих хто хоче і полюбляє сам слідкувати за авто ) 😅

Коротше предисторія така.... Прийшла весна і потепліло 😂😂😂 як то кажуть весною розквітають підсніжники, а в моему випадку - вібрації 🤯🤭

Після настання тепла  з пижиком почалась така проблема на холодну, а саме, після заведення авто, через 2-3 секунди роботи почала з'являтися вібрація, двигун починало колбасити, наче 2 циліндри випадало з роботи, це відбувалося на протязі до 10 секунд, натиснувши на газ (підгазувавши), проблема йшла, і більше не з'являлася до наступного холодного запуску. 

Спочатку це була проблема одноразова, яка виникала раз на тиждень а то і більше, мала як то кажуть "плаваючий стан". І не напрягала. Але з часом стала все активніше, в стали з'являтися все частіше, але тільки на холодну, чек не світився, але декілька разів блимнув в моменті. 

Так як форсунки я замінив, почалися пошуки причини саме в електричній частині, за допомогою осцилографа і сканера. 

Прикол в тому що помилок не було, і при застосуванні осцилографа все показувало чітко в нормі, в зловити саме стан коли це відбувається, не виходило. 

Плюнув на це діло і їздив. Але через деякий час з'явилась вібрація вже і в процесі експлуатації. Тому зрозумів що питання скоріш за все в свічках або модулі котушки. Вирішив перевірити детально, в саме, коли починалась "колбасня" вмикав світло та пічку, і вуаля, "колбасня" посилювалась. Я знайшов причину 🥳🥳🥳. 

Зняв свічки, заміряв зазор  - 0.8 мм ( не ідеал, але в допуску) стан норм, сухі( пробігу 310+ тис мотор масло не бере😎🥳), але на 2-х, а саме 1 і 3 циліндрі, є білий наліт. Ну все ))) причина є на 100500 відсотків))) котушка почала вмирати. Чому саме вона? Бо в модулі знаходяться 4 котушки, які дають іскру на циліндри 1-3 і 2-4. А так як вони однім блоком, треба міняти весь блок 🙃🙃🤯🤯

Що робимо? Міняємо модуль котушок і свічки з номінальним зазором 0.9 мм. 

Котушка Tesla CL 110 з чорною фішкою, якщо сіра фішка, котушка повинна бути інша, і свічки Beru Z193, до того стояли свічки денсо. 

Заміна - відкрутити модуль - 2 бовти на 10 і свічний ключ на 16 для свічок. 

Перед збіркою змастити наконечники спец змазкою, яка йде в комплекті згідно інструкції.

В інструкції без 100 грам не розібратися 🤣 гумор 😇😇😇

Ну і після цих маніпуляцій, не забуваємо скинути масу на авто, так як ЕБУ треба знову буде підкалібрувати карти, бо якщо лишити так як є, на нових деталях будуть застосовано старі карти з підлаштуванням під проблему. 

Ну і результат - вібрація пройшла, і на холодну проблема пішла.

Ось такі пригоди )))

Можливо комусь допоможе 🤓

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу