Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
От і настали сонячні вихідні, а отже, знову можна взятися за відновлення соточки.
Довго прикидав, за що взятися наступним: передній бампер, задній бампер, крісла, задня оптика....
Хотілося все і одразу, а часу обмаль((
Коли був на мийці востаннє і заправляв омивач, звернув увагу на порвані резинки двірників. Також звернув увагу, що двірники були занадто короткі для такого скла. Тому першочергово зайнявся пошуком, які двірники мають встановлюватися на 100-ку "по заводу". Кілька хвилин, і є відповідь: двірники за кодом 357 955 425 або Valeo 357 955 427 завдовжки 530 мм з довжиною резинки 550 мм. Оптимальним варіантом виглядало взяти двірники BOSCH 3 397 118 400.
порівняння старих двірників з новими
Заміна зайняла кілька хвилин, а результат буде тішити ще довгий час.
Наступними стали поворотники.
На момент купівлі були встановлені білі поворотники. Ще до купівлі машини знайшов на розбірці комплект фар із електрорегулюванням та білими поворотами. Купив. Дослідив документацію з Etka, жодної згадки про білі поворотники я не знайшов. Детальний огляд вказівників виявив, що вони китайського виробництва. У підсумку оригінальних виробників оптики на Audi 100/200 С3 було 2: Hella і BOSCH.
BOSCH йшли із кодами 443 953 049 - ліва, та 443 953 050 - права
Hella відповідно: 443 953 049 E та 443 953 050 E
От я і купив обидва комплекти))
Крім того, правий вказівник поворота був пошкоджений зверху, і через отвір туди потрапляла вода, тому він точно йшов під заміну.
зі сторони краще видно пошкодження
Також кріплення лівої основної фари були відламані, всі чотири) і стояло неоригінальне скло. При розборі виявилося, що корпус лівої фари від BOSCH, а замінено тільки скло. Скоріш за все, була пошкоджена оригінальна фара зі склом і кріпленням. Тому встановив основну фару Hella з електрокоректором світла (код Etka: 443 941 030 E або 443 941 030 A).
Тепер стоїть оригінальна Hella зі штатними кріпленнями
Але оскільки вся оптика стоїть від Hella, то і повороти вирішив уже поставити тієї ж фірми — жовті Hella.
Також цікава думка аудиторії, з якими поворотниками аудюшці красивіше - білими чи жовтими? Залишайте свої думки у коментарях. Дякую!
Одного вечора в одному з Viber-чатів виставили на продаж комплект декоративних пластиків на задню оптику. Такі пластики стоять у мене на 200-ці. Спочатку я те повідомлення просто прогортав і пішов жити те життя, проте за деякий час автор повідомлення дещо знизив ціну у новому пості, і я подумав: "А чому б і ні…" І уже за кілька днів посилка була у мене, а пластики чекали свого зіркового часу на встановлення. Код запчастини: 443 945 285 та 443 945 286.
Наступним пунктом у списку суботніх справ став задній бампер.
На момент купівлі ліва частина бампера була просто примотана куском дроту. Як розказав попередній власник, було незначне ДТП, під час якого відірвало кріплення бампера до крила. І знову на допомогу прийшли знайомі з розборки, які знайшли і відправили комплект відповідних кріплень. Також були відламані кусочок лівого модингу та середній модинг. Всі елементи були складені у багажник та передані мені у спадок.
У вільний час на просторах інтернету знайшов комплект молдингів заднього бампера Audi 200, виконаний з нержавійки, на відміну від пластику у Audi 100.
То ж зняв задній бампер, оглянув модинги та кріплення на крилах і приступив до роботи)
Демонтував залишки старого кріплення.
Встановив нове кріплення та захистив шурупи кріплення.
Зняв старі молдинги з бампера та замінив їх купленими на розбірці молдингами Audi 200. Перед встановленням злегка пройшовся по молдингу поліроллю.
Ще одним приємним "ніштячком" стала пластмасова кнопка фіксатора дверного замка водія. Колись давно, у сиву давнину, коли я тільки купив свою двохсотку, надумав я поміняти всі кнопки фіксаторів дверей, щоб були всі, як по заводу, з літерою "Р". І коли збирав комплект всіх кнопок, то попадалися мені і звичайні, чорні, без літер. Я те все "добро" відкладав окремо. І от тепер воно стало мені у нагоді.
У водійській дверці була відcутня ця кнопка, тож довго не думаючи, я пошукав серед двохсоточних звичайну і встановив.
Відновлення роботи фіксатора водійського сидіння.
У багатьох машинах тих років проблема з фіксацією водійського сидіння вже стала рутинною. У мене, наприклад, вона була як на 200-й, так і на 100-й. Тому купив одразу 2 ремкомплекти на промі. Основна проблема в обох випадках — закисання штока фіксатора через іржу.
Усувається вона за допомогою нождачного паперу, і наносимо нову смазку для кращого ходу. Також варто очистити і промастити направляючі, по яких рухається крісло. За якістю матеріалу — оригінальні втулки дещо м'ягші. По експлуатації, подивимось скільки прослужить))) (ціна питання - 658 грн за 2 комплекти)
Короткий підсумок по витратах:
Всього: 5582 грн. (без пересилок запчастин)
П.С. по салону і сидіннях, мабуть, зроблю окремий допис пізніше)
