Отож поки всі відпочивають на 🚗🚕🚓карфесті🎪 я мудохаюся з картами дверей лікую свою лялечку. Ця проблема широковідома, стара як 7 покоління гольфа, та неприємна як і будь-яке протікання чого небудь💦.
Майже рік я спостерігав 💧 на резинках дверей та проємі, пройомі, порозі після кожного дощу або мийки.
Так більше жити не можна було🤚, %з останнім миритися було не можна, і за справу взялася знаюча людина — наш військком% настав час коли це потрібно вирішувати:
почитав БЖ, прикинув 🍆 до 👃 що потрібно + - купити і як його колупати цей ваш das auto.
Двері на 2 торксах схованих у:
1️⃣перший:
2️⃣другий: трішки нижче видно у карті
3️⃣третій: застібка-блокатор під той самий торкс захована за катафотом (у передніх просто поруч з катафотом)
до речі посаджений він доволі глибоко тому купіть подовжувач або прилаштований до цього інтрумент.
У чінчонгів 👨👩👧👧👩👩👧👦👨👨👦👦 було придбано:
Ніжно та обережно знімаю задні карти вириваємо ці дебільні кліпси з м'ясом адже вже купили запасні 💪
а там... 👁👃👁👂
Добре видно, що заводський ущільнювач за майже 10 років здався, але і німецька якість кльопок мене здивувала: розтріскані 3 вуха з 4... я вже мовчу про те нах** сажати подіуми на кльопки якщо вже на момент посадки видно, що вони тріскають і ламають конструкцію. Спочатку коли я читав інші БЖ я збирався висверлювати кльопки з збереженням подіумів, потім саджати на кліпси або знову кльопати, але коли я побачив ці потріскані вуха, зрозумів, що зніму я їх один раз і більше ставити назад буде нічого.

Отож було прийняте командирське рішення зробити це з мінімальними втручаннями😁
у якості силікону я використовував:
На диво гарний силікон, задоволений роботою з ним на 100%, подивимось як пройде випробування часом і 🌊.
В'Йо
Сподіваюсь це допоможе, тому що якщо ні... 🙈🙉🙊