№12. Як попасти на демонтаж КПП через власну криворукість або ж заміна приводу одометра

Перестав працювати одометр.
Це означає на даному авто, що або обірваний трос приводу, або черв'ячна шерстерня(солдатик), вийшла з ладу.

Для початку все здавалося черговою дрібною несправністю, на усунення якої піде до кількох годин максимум.
Розтин показав, що обірвало трос в місці кріплення до черв'ячної шерстерні. Але я не шукаю легких шляхів, вирішив замінити заодно й "солдатика". Мій новий "солдатик" упав у отвір та втонув у КПП. Зрозуміло, що їхати з таким буде небезпечно, довелося знімати та розколювати КПП. Що в результаті вийшло, публікую списком нижче:

Заміна троса одометра
Заміна черв'ячної шестерні приводу троса одометра
Заміна витискного підшипника
Заміна прокладки корпусу 5-ї передачі 
Заміна прокладки піддону двигуна
Заміна оливи КПП
Заміна куліси в зборі
Заміна оливи моторної
Заміна фільтра оливи двигуна
Заміна повітряного фільтра двигуна
Заміна паливного фільтра

Також окремо замінив:
Трійник системи охолодження(він згнив та його залишки створювали осад в системі охолодження)
Патрубки системи охолодження
Антифриз

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу