5 років разом та 80 000 км українськими дорогами. Підбиваємо підсумки та рахуємо витрати

Всем привіт! Навіть не віриться, але цього місяця рівно 5 років, як я забрав свій Ford Escape з порту й оформив вінницькі номери. На календарі травень 2026-го, перші емоції давно вляглися, тож ділюся максимально тверезим відгуком про те, як поводиться 2.0 EcoBoost на довгій дистанції.

За цей час ми проїхали трохи більше 80 тисяч кілометрів (зараз на одометрі вже 162 тис.). Машина бачила все: затяжні ремонти на трасі до Хмельницького, карпатські серпантини, щоденні затори на Соборній та зимові замети, з яких завдяки повному приводу завжди вигрібали самі.

За 5 років, окрім планових ТО (мастило в двигуні змінюю кожні 8 тис. км разом із фільтрами), обійшлося без трешу. Історії про «ненадійних американців» у моєму випадку не підтвердилися, хоча без ремонтів, звісно, не обійшлося:

• Ходова: Наші дороги беруть своє. Двічі міняв стійки стабілізатора (подільські ями їх не шкодують), на 120 тисячах замінив передні амортизатори (поставив Kayaba) та сайлентблоки передніх важелів.

• Коробка: На 130 тис. км зробив повну апаратну заміну мастила в автоматі (6F35). Почала клацати значно м'якше, зник невеликий тичок з 2-ї на 3-ю, який з'явився минулого літа.

• Двигун: На 140 тис. км профілактично замінив свічки та почистив впускні клапани (хто знає специфіку прямого впорскування — зрозуміє). Турбіна дме як треба, мастило від заміни до заміни не їсть узагалі.

Плюси та мінуси після 5 років разом

• Динаміка. 240 коней — це кайф. На трасі обгони даються легко і безпечно. Двигун досі дарує емоції.

• Практичність. Великий багажник, куди влазить усе: від дитячого велосипеда до мішків на дачу.

• Ергономіка. Салон простий, але в далеких поїздках дуже зручний — спина не втомлюється взагалі.

До чого можна причепитися:

• Апетит. Дива не відбулося. У Вінниці з її тягнучками та світлофорами менше 11.5–12 літрів не виходить. На трасі, якщо тримати адекватні 110 км/год, можна вкластися у 8.5 л.

• Шумоізоляція. Арки слабенькі. Наступного місяця планую нарешті закатати їх у «шумку».

Коротше, Escape — чудовий, чесний робочий кінь із характером. Якщо вчасно міняти нормальне мастило і не економити на розхідниках, мізки він не компасує. Продавати поки не збираюся, бо адекватної альтернативи за ці гроші на ринку досі не бачу.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу