Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет!
Думаю все омегаводы знают, что в наших машинах издаёт звук из крыла) да, это вентилятор обдува ЭБУ или попросту мозгов)
У меня он всегда исправно работал, хоть и громковато и вибрация шла по всей левой части как он включался аж до педалей) И вдруг в один прекрасный момент, ничего не предвещало беды, встали на заправке, вернулись, сели, я включаю зажигание и тут вот такие вот звуки из ада:
В общем-то посоветовавшись с ребятами в вотсапе и логично раскинув мозгами я понял, что дело именно в этом самом вентиляторе…пора его искать! Но туда сюда и в общем-то с таким ужасным звуком я проездил с 9 мая до позавчера(27 мая). И учитывая мои забитые радиаторы сопровождал меня этот звук очень часто(вентилятор включается вместе с первой скоростью карлсона). По итогу оказалось, что это было очень рискованной затеей, так как некоторые люди на форумах писали, что после появления такого звука он поработал пару часов и после больше не включался…
Также хочу сразу сказать, что в интернете толковых инструкций и банально фотографий того как выглядит этот вентилятор подробно — попросту нету(по крайней мере я за несколько дней поисков не нашел), поэтому буду претендовать на звание самой подробной статьи :)
Из найденных статей было ясно, что у меня есть следующие варианты:
1. Снимать крыло
2. Снимать колесо+подкрылок
Я естественно выбрал второй вариант.
Вышел я значит и начал снимать колесо — 4 болта пошли лёгко, а пятый ну ни в какую, у меня чуть глаза из орбит не вылезли пока пыжился, еще и руку в кровь стёр. Минут 30 я с ним боролся, уже думал на шиномонтажку через дорогу ехать, но потом полез в багажник, нашел там рожковый ключ на 22, использовав его вместо трубы, вообще без усилий сорвал болт. Но веселье только начиналось, так как в итоге оказалось, что у меня прикипело колесо)) Снял я крышку ЦО, залил всё вокруг ВДшкой, но нихера подобного. А по опыту ремонта ручника, также прикипело правое заднее колесо, которое мы с папой вдвоем еле отодрали и сломали здоровенный деревянный брусок через который выстукивали колесо изнутри, я понял, что эту затею нужно бросать. В принципе, я оценил что между колесом и аркой остаётся приличное расстояние и есть шанс пролезть в вентилятору без снятия колеса. Начал я снимать брызговик и локер и возненавидил тех людей, которые всё это продырявили и посадили на кучу саморезов( С горем пополам отковырял половину локера которая ближе к водителю, а дальше опять же нихуа не пошло, пока я мозговал как же снять этот локер, заметил знакомый шмат шумки(видел фото в инете) на уровне молдинга крыла под локером и О ЧУДО, ЭТО БЫЛ ИМЕННО ОН!
Снимать трубку я не стал, просто постучал по ней, продул внутри, поёрзал отвёрткой, но там по идее ничего критичного быть не должно, а вот её без снятие локера снять очень проблематично, так как она достаточно длинная(сантиметров 25-30 навскидку) и по идее как-то вверху крепится, то есть выдернуть её можно попытаться, а вот как вставить — вопрос!
После этого я опять же долго тупил — и что же с этим всем добром делать. Спасибо папе и Доку из диалога в вотсапе, что подсказали что именно нужно смазать. После этого я уже сам наглядно увидел что же именно издавало этот звук, просто крутя пропеллер и случайно крутанув его сильнее:
Собственно сказано — сделано! Взяв 5 кубовый шприц, бутылку с маслом 10w40 я смазал все элементы, которые между собой тёрлись и были мне доступны и вуаля, попробовав покрутить вентилятор как на видео ранее — никаких посторнних шумов услышано не было))
Далее на фото я показал всё, что я смазал:
На видео далее это видно, а также я показал что именно и где я смазал:
Собирать всё в обратном порядке и в принципе всё)) Потратил я на это часа 4-5 наверное, но если перед этим прочитал подобную инструкцию, то наверное управился бы минут за 30-40) Надеюсь, что кому-то помогу)
Кстати ещё поменял воздушный фильтр(мой предыдущий Champion CAF100716P отходил около 9000км):
Достав старый фильтр мне даже показалось, что он достаточно таки чистый и на секунду я даже передумал его менять:
Но заглянув в щели между бумагой и потом достав новый фильтр я понял как же я ошибался)
Вот собственно и всё) Всем удачи на дорогах и не затягивайте важные ремонты на потом!
Цена вопроса: 92 грн
