10000 вместе

Всем привет!
Вот машинка у меня уже 10 месяцев, за это время я накатал 10000 км! Не знаю много это или мало, но как есть. Понятия не имею, что и написать в этом посте… Да и фотографий Омеги у меня почему-то мало, особенно красивых, как у многих, на профессиональные камеры с обработкой или даже с каким-то сценарием, несмотря на то, что я очень полюбил эту машину…
Написать хочется очень много, да и собираюсь с мыслями уже недели полторы, как раз тогда пробег после покупки и перевалил за 10000. К сожалению этот момент я пропустил и заснять не удалось…
Думаю дальше будет очень много текста и пару фотографий, поэтому буду рад, если дочитаете до конца)
В общем-то выбор машины был достаточно долгим и сложным, долго изучав что же такое эта Омега Б, читая форумы, слушая отца(у него много знакомых таксистов и просто знакомых ездят на Омегах) и т.д. у меня сформировалось какое-то своё мнение по поводу машины и я понял чего именно я хочу от машины:
1. Двигатель обязательно 2 литра 16 клапанов, хоть 8 клоп и проще и надёжнее, а в6 валят, но хотелось именно его.
2. Механика, ибо ну его к чёрту старый автомат.
3. Год от 97 и выше, так как насколько я помню вычитал, что именно после этих годов пошел климат с кнопками и экранчиками, а не крутилками.
4. Живой кузов, так как уже тогда я знал кузовные проблемы этих машин.
5. Газ либо цена такая, чтобы осталось на установку газа. Ибо у нас в стране на бензине передвигается только элита, а я всего лишь молодой пацан, куда там мне)
По таким параметрам нашлось всего 3 машины по всей стране. Одна из них была перевёртышем и меня хотели жестоко развести на то что тачка агонь, хотя комплектуха была сильная — Sport, сидухи рекаро, чёрное дерево, вторая была на пределе бюджета и там по словам хозяина кондер не работает уже больше 5 лет, но вкусно было то что это 100 эдишн и один владелец по Украине(около 12 лет в одних руках) и третья ничем не примечательная чёрная затонированная вкруг(кроме лобаша естественно машина) со скудным описанием "по всем вопросам звоните" — честно сказать этот вариант я даже не рассматривал, ибо обычно за такими словами ничего хорошего не скрывается)

Выбор автомобиля, вообще, наверное самое приятное дело связанно с автомобилем) Ну в общем-то долго я распинаюсь, итак уже всем ясно, что мы купили)
Тут и начинается история)
Вообще, за эти 10000км очень много всего произошло со мной и машиной, как приятного, так и не очень. Если начать сначала, то это моя первая поездка на дальняк, а точнее домой на новой машине — почти 600км. Если честно, то поездка была очень сложной, так как мы не спали почти сутки плюс наши конченные дороги, но я запомню эту поездку навсегда… Впервые я ездил на настолько комфортном, мягком и приятном автомобиле, я не чувствовал ям, кочек и выбоин, я просто в полусонном состоянии катился домой, изредка пропуская машины сзади. Мы ехали часов 6, со средней скоростью 110-120 и временами я реально моргал секунды 3-4, меня просто плавило, но нужно было доехать до дома в любом случае. В общем-то подробно о покупке я писал в первом моём посте на драйве, можете почитать там, а я оставлю самую первую фотографию машины:

Что хочется подчеркнуть — несмотря на летающие колёса, грузоперевозки на Омеге, заклинивший замок(по нашей вине) и прочие приколы, которые случались, я ВСЕГДА был уверен, что Омега довезёт меня туда, куда мне нужно. 2 раза мы ездили на ней домой и обратно(1000км в две стороны) и перед этими поездками я никак не готовил машину, помимо проверки шин, масла и антифриза и она ниразу не подвела. Да и речь не только о дальних поездках, она вообще никогда не подводила, вот просто ниразу! Ниразу она не заглохла и не встала колом посреди дороги или просто не захотела заводиться. Да, зимой при 2-3 днях простоя на улице при -20 садился аккумулятор, но это не совсем то, что подразумевается под словом "подвести". Я знал заведомо, что аккумулятор хреновый, но выбора другого не было. Конечно, не без расходов, но наверное 95% постов у меня это записи именно об обслуживании и поддержании машины, а не о ремонте или восстановлении чего либо настолько нерабочего, что на машине нельзя ездить. Естественно за 21 год в машине хватает чего делать. То есть не было ни дня, чтобы я вышел и не мог поехать туда, куда я захочу на машине!
Далее, я бы хотел и для себя и для вас посчитать сколько же денег я потратил и на что за 10000 км. Писать буду сумбурно и кратко, без обид) Все подробности есть в БЖ.
Далее по тексту слово замена может означать разные варианты: только стоимость детали(работу делали мы сами) или стоимость детали + стоимость работы мастера или же восстановление уже имеющейся детали — зависит от случая, но думаю не столь важно.
Итак, поехали)
ТО:
3 замены масла ДВС с фильтром — 75$
замена масла МКПП — 10$
2 замены салонного фильтра — 10$
2 замены воздушного фильтра — 10$
замена топливного фильтра — 5$
замена ремня ГРМ и роликов — 65$
замена поликлинового ремня — 10$
чистка бензиновых форсунок — 15$
заправка кондиционера — 25$
пробки, крышки, болтики и сопутствующие ТО мелочи — 5$
Итого: 230$
ГБО:
чистка + ремкомплект газовых форсунок — 15$
замена фильтра грубой очистки ГБО — 12$
настройка, корректировка, диагностика — 15$
Итого: 42$
Плановые работы:
замена передних амортизаторов, опор, пыльников и отбойников — 220$
замена подушек двигателя — 25$
замена прокладок поддона — 50$
2 развала — 20$
замена шаровых — 25$
замена передних ступиц — 40$
замена задней левой полуоси — 30$
восстановление ручного тормоза — 30$
замена резинок задних тяг стабилизаторов — 5$
замена муфты правой рулевой тяги — 15$
Итого: 460$
Другие покупки:
фары Hella заводской ксенон — 140$
зимняя резина — 120$
докатка — 25$
бардачок — 10$
козырьки — 5$
решетка радиатора — 20$
свечи зажигания — 10$
передние сайлентблоки — 20$
масло в ГУР(и герметик ГУР) — 25$
заглушка в передний бампер — 7$
дверные карты — 20$
банан и некоторый пластик салона(лодочки, ручки) — 15$
LED габариты — 8$
молдинги в круг и пороги — 45$
Итого: 470$
Но не всегда всё было гладко и были также траты незапланированные, но вынужденные:
срочный ремонт замка зажигания — 60$
потеря колеса — 20$
штраф за езду по встречке — 10$
об этом не писал на драйве, но зимой машину эвакуировали на штрафплощадку за стоянку на месте для общественного транспорта… на всё про всё ушло ~ 90$
Обратите внимание, что все траты в этом разделе исключительно по человеческой вине, то есть их можно было избежать и это грубо говоря форс мажоры и человеческие факторы.
Итого: 180$
Другие траты, которые мне было лень вспоминать и считать ~ 50$
Итого общие траты на Омегу за 10 месяцев и 10000км составили ~ 1450$.
Не знаю, много это или мало, плохая у меня машина или хорошая, но для меня самое главное, что мне всё это нравится и меня не напрягает это! Да, как бы я не любил копаться с машиной, мне действительно это нравится, но когда приходишь в 7 часов после работы, то хочется сделать выбор — пойти что-то поделать по машине или остаться дома с женой и расслабиться после рабочего либо же например пойти в зал, а не быть "заложником" и не иметь выбора. Не всегда есть желание после работы лететь в гараж или во двор и нырять под машину и так изо дня в день. Это реально утомляет и надоедает и причём не только тебе, но и окружающим тебя близким людям… Да и на выходных хочется отдохнуть, поехать куда-то на природу или просто покататься по городу, а не торчать около машины и бесконечно её ковырять. В этом плане, да и во всех остальных, я на 100% доволен своей машиной! Я считаю, что я не прогадал с выбором автомобиля и надеюсь, что он меня не подведёт, как и я его не подводил. Я ни капли не жалею о своём выборе и надеюсь, что и не пожалею никогда.
Планов на это лето, как и на будущее очень много. Много что упирается в финансы и во время, но думаю надолго я пропадать не буду, поэтому далеко не расходитесь, всё интересное еще впереди)
Всем удачи!

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу