Год вместе. Результаты кузовного ремонта. Стоимость владения Омегой за год.

Всем привет!
Давно я не писал, особо нечего было писать, но сегодня ровно год, как Омега моя) И это было бы преступлением, если бы я не написал об этом)
В общем-то писать особо нечего, в основном всё было изложено в посте про 10000 км, но после этого было еще пару событий, которые также стоит добавить к той сумме, которая уже была озвучена в посте выше. Кстати машина за эти 2.5 прошла около 2800км, то есть суммарный пробег за год составил около 13000км.
Итак, что было еще сделано за последние 2.5 месяца:
Ремонт:
Замена крестовины кардана и подвесного подшипника — 110$
Кузовной ремонт — 150$
Итого: 260$

ТО:
Промывка системы охлаждения и замена антифриза — 26$

Улучшения:
Новые диски — 150$
Итого за 2.5 месяца лето было потрачено еще — 440$
Если прибавить все остальные расходы, которые были в посте про 10000 км получается ~1900$ за год владения Омегой. Не знаю, много это или мало, но я ни о чём не жалею. Последних денег она с меня не сосала, никогда не подводила, а только радовала. И это, ребята, учитывая, что я не лез ни в двигатель, ни в коробку, ни даже толком подвеску не перебирал, да и кузов у меня напорядок живее, чем у некоторых других Омег на сайте, да и по городу как я вижу. Да и делать осталось еще не мало. А если взять ржавого трупа, то я думаю столько денег может уйти за первые пару месяцев владения… Так что выбирайте себе железных друзей очень и очень внимательно, сознательно и с холодной головой, как говорится, иначе можно серьёзно встрять.
Что на счёт кузовного ремонта. К сожалению не всё успели сделать, но к зиме машина стала более подготовленней, а на следующий сезон буду копить деньги и искать хорошего кузовщика в Киеве(кто знает — подскажите, пожалуйста, буду бесконечно благодарен).
Что успели сделать за полторы недели:
— поварили и покрасили задние арки
— почистили и обработали задние стаканы
— заварили и обработали дырку под задним рядом слева
— почищено и обработано в глубине задних арок
— заварено и обработано место под запаску(газовый баллон)
— обработано в ногах у водителя
— вычищены и обработаны пороги
— почищены и обработаны низы задних дверей(не знаю почему, но про передние забыли)
— сняли и почистили место под задним молдингом, осталось только приклеить другой красивый
— ещё немного погоняли жуков и подкрасили несколько мест
— подварили водительскую петлю двери(до меня уже варили раз, кстати)
В цвет кстати неплохо попали, учитывая, что он у меня кастомный.
Учитывая, что делали знакомые и делали по божеским ценам вышло за всё — 4000 грн(150$).
Думаю в следующем году можно будет даже полностью облить тачку, без разбора и т.п., просто подсвежить снаружи примерно тем же цветом, которым делали сейчас. Фоток особо не делал, времени вообще нету, но вот например разница в арках:

Планы на ближайшее время:
— перебрать стартер
— купить новый аккумулятор
— купить зимнюю резину
— сделать очередное ТО(как никак уже 4500км после третьего ТО откатал)

Всем спасибо и удачи на дорогах, парни!

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу