Подключение видеорегистратора к плафону освещения и планы на будущее

Всем привет!
Я так давно не писал, что у меня на днях аж драйв упал на одно деление((
На самом деле писать особо нечего, машина стоит в гараже, езжу в основном по выходным, на работу добираюсь на общественном транспорте так как намного быстрее, удобнее и дешевле. Хлопот машина никаких не доставляет.
Из заголовка, думаю, ясно, что наконец-то спустя почти полтора года я решил всё-таки убрать сопли проводов от регистратора и как-то грамотно его подключить. Самое верное решение — это запитка регистратора от плафона освещения салона, что даёт также работу регистратора при выключенном зажигании. Немного покурив гугл я понял, что в электрике я всё-таки не очень силён и лучше доверить это дело тому, кто разбирается. Найдя человека в интернете, который вроде шарит в электрике договорился с ним, что он сделает работу за 300грн(11$), ну деньги вроде небольшие. Было это ещё в начале января на самом деле)
В общем приехали мы к нему, человек оказался крайне неприятным типом… Я заранее просил посмотреть как это делается, даже предлагал скинуть статьи и подробные инструкции, он же сказал, что всё шарит и там нефиг делать. Короче проблемы начались сразу — сидя в машине на морозе мы начали думать как снять плафон и пластиковую накладку вокруг. Пока я гуглил, он недолго думая начал тупо тянуть пластиковую накладку на себя и по итогу сука просто вырвал всё с корнем… все крепления пластиоковй накладки разлетелись в щепки. Уже тогда я понял, что зря приехал… его же вердикт был — "ну вам просто на разборке пластмасску найти надо будет и купить". Ну в общем-то дальше этот калич взял блочок от регистратора и пошел домой разбирать его и паять, шёл уже второй час… Потом он всё-таки вышел, всё у него получилось, но приматывая провода он случайно замкнул металлическим ножиком 2 оголённых провода, освещение салона начало мигать, но он даже не заметил этого и по итогу перегорел пред, который отвечает насколько я понял за освещение салона и вентилятор печки(точно уже не помню, но помню, что потухло освещение и вентилятор начал крутить на полную мощность. Короче в общей сложности этот мудак часа 2.5 ковырялся, хотя изначально он уверял, что там работы на полчаса. День был испорчен на 146%. В общем сунул я ему эти 300 грн и послал нахер мысленно. И в общем-то без этой крышки пластиковый и соответственно без плафона я ездил до прошлых выходных. По электрике я особо наверное не объясню, но судя по всему подключается регистратор к постоянному плюсу(красный провод) и массе(коричневый провод). Далее расскажу больше о том, как устроен пластик потолка и плафон, чтобы никто не сделал большей такой ошибки. Кстати говоря, пластик с крутилкой люка купил по итогу за 250грн на разборке…

Пошагово надевание накладки выглядит так:
1. Почти параллельно приложить пластик к потолку и заправить длинную пластину под потолок и после этого не дёргать пластик сильно, чтобы не сломать пластину, так как пластик старый и хрупкий.
2. Аккуратно попасть двумя чёрными защёлками по обе стороны от пластины в дырочки в потолке
3. Защёлкнуть указатели люка
4. Плотно приложить противоположную часть к потолку и прикрутить винтиками
5. Защёлкнуть крутилку люка
6. Вставить плафон(сначала заправить пластик, который отмечен бирюзовыми стрелочками, затем аккуратно надавливая защёлкнуть пластины, которые отмечены красными стрелочками)
Вся установка с затыком на снятие крутилки люка заняла около 40 минут. Зная все нюансы это занимает минут 15.
Ну в общем-то как-то так. Не знаю, что вы скажете — колхоз или нет, правильно я сделал или нет, но сейчас я доволен результатом — провод не болтается, регистратор пишет с выключенным зажиганием. Единственное, что нужно не забывать отключать его, чтобы не высадить аккум)
По итогу по деньгам вышло:
— работа горе электрика — 300грн(11$)
— новая накладка с крутилкой люка — 250грн(10$)
С приходом весны планов на машину меньше не становится и что я буду делать дальше:
1. ТО после зимы — замена масла и всех фильтров. Пробег уже около 8500 км — не порядок! Всё уже куплено и лежит в багажнике)
2. Установка круиз контроля — комплект уже куплен и лежит в багажнике. Это должно быть круто и интересно)
3. Обновление фар, так как светят не очень круто, плюс крепления поломаны и правая фара уже включается раза с пятого(
А дальше будет видно…
Всем удачи на дорогах! :)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу