Переборка передних амортизаторов, генератора и очередное ТО

Всем привет!
Последнее время пишу редко, так как сообщать особо нечего, но сейчас есть много чё рассказать, так как скоро еду домой на машине и нужно после зимы и стольки времени ничегонеделанья приводить ее в порядок.
В общем ещё в районе зимы заметил, что когда крутишь руль на месте, то в определенных местах слышится хруст и когда едешь по мелким кочкам, то стучит перед в районе стаканов. Вывод очевиден — подшипники/подушки амортизаторов. Также подходило время замены масла и фильтров, так как масло прошло около 8500км, как и фильтра плюс минус.
Начался сбор запчастей, который длился довольно неспешно)
Что по итогу было куплено:

Подушки брал на разборе из Ковеля оригинал бу по 300грн(11$) за подушку, состояние хорошее.
Подшипники брал новые INA за 320грн(12$) пара.
Пыльники и отбойник уже полтора года лежали в гараже, так как при прошлой замене не пригодились — KYB 910003 цена около 270грн(10$).
Ниже прикрепляю фото подушек, просели они конечно неплохо за 16000км, но по итогу оказались в очень хорошем состоянии.
Забегая наперед скажу, что новые(точнее бу оригинал) подушки встали примерно также по просадке. Как по мне, то главное, что они не порваны были, а то что просевшие — пусть будет. Всё равно все проседают со временем.

Далее встал вопрос где и как это все менять(дада, я криворукий и сам не хотел копаться). Искал я искал, там не нравилась цена, там сроки, там просто отношение и чисто случайно наткнулся на симпотный сайт СТО прямо рядом с домом, позвонил, пообщался — довольно приятный молодой человек, сам работает на себя, имеет 2 подъемника, цены очень радуют. Ну созвонились договорились, при осмотре сразу была рекомендация по переборке генератора(ещё почти год назад рекомендовали его ремонтировать, но я всё оттягивал) и сразу же порекомендовал хорошего мастера, опять же по нормальной цене, ну я и согласился потому что звук там и правда страшный был и поездки на 500км генератор мог не выдержать… Оставил я машину во вторник вечером, утром в пятницу она уже была готова и вечером я уже забрал её и расплатился)
В общем по итогу, как ни странно, но старые ноунеймные подушки(которые вроде как не ходят) выглядят реально как новые, подшипники тоже в хорошем состоянии, пыльники и отбойники тоже как новые, в общем можно было и не менять, но как ни странно звуки и хрусты ушли, ездить стало намного приятнее. По генератору по итогу поменяли оба подшипника, втулку, токосъемные кольца и коллектор. Короче генератор уже подходил к концу… Также мастер немного настроил газовые карты(говорит, что богатило немного) и померял компрессию — вроде сказал что 10.5 во всех котлах. В интернетах пишут, что с такой компрессией машина уже наполовину труп, но пока ездит буду ездить) Послушали мотор и посмотрели ходовку — вроде смертельного ничего.
Контакты мастера могу дать в ЛС.
Что по работам вышло:
Все манипуляции со стойками — 600грн(22$) за обе.
Замена масла и фильтра — 100грн(4$).
Снятие-установка генератора — 200грн(7$)
Все работы и запчасти по генератору — 1400грн(52$) — эти работы делал другой мастер.
Проверка компрессии, настройка карт, диагностика ходовки и мотора, замена воздушного фильтра пошли в подарок от мастера, что было крайне приятно 😮😮😮
В эти выходные буду домучивать круиз — осталось втулить блок, поставить тросик и жабку под сцепление установить в своё место) Ну и развал сделать.
Всем хорошего дня и выходных! :)

Цена вопроса: 4000 грн

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання