Очистка и замена расширительного бачка

Всем привет!
При покупке машины я видел, что расширительный бачок находится не в лучшем состоянии и плюс ко всему у него уже была пропаяна трещина вокруг горлышка. До недавнего времени этот костыль работал, но затем я стал замечать, что машина стала чаще греться в пробках, даже в такую прохладную погоду, как сейчас. Учитывая, что крышка поменяна, радиаторы более-менее чистые, я обратил внимание на эту трещину и не зря, после долгих поездок и глушения двигателя под капотом появилось шипение, я сразу понял в чём дело и это оказалось правдой — эта самая пайка на трещина дала новую трещину и оттуда понемного сочился антифриз и травил воздух. Было принято решение искать другой бачок, а зная цены на новые с датчиком ~100$, естественно стал искать на разборке. Нашел на олх разборщика и он единственный из всех разборщиков, которых я опросил, у которого был белый бачок(писал я 4-5 людям — ни у кого нету). Ну в общем взял я этот бачок за 900грн(~37$) и взял еще крышку оригинальную на всякий за 50грн(~2$). По фото бачок реально практически в идеале:

По факту же всё оказалось не так радужно, но других вариантов особо не было:

Чистил я это дерьмо 2 дня. Первый день я взял лимонку и кипяток, много чего вымылось, но много ещё осталось. Погуглив я понял, что нужен какой-то абразив, так как налёт довольно плотно сидит на пластике и просто температурой или химией его взять. На второй день я взял какое-то моющее для ванн, кажется(воняет жестко) и насыпал в бачок каменной соли для ванн. Бачок немного постоял, я несколько раз тряс его, переворачивал и тут уже вышло намного больше грязи, чем в первый раз. Всё же осталось пару мест в правом и левом отделе бачка, в которых налёт небольшой остался, но терпения уже не было ковыряться с ним и я пошел ставить его. Меняется он в принципе минут за 10-15, но я повозился чуть больше, так как дело было вечером и несмотря на какое-никакое освещение в гараже, видно всё было плохо и делал я это первый раз. На всё про всё ушло минут 30-40, немного антифриза пролил, когда отключил нижний патрубок, идущий от блока, но там иначе никак. Ставить новый бачок дел на 10 минут с перекуром.
Сразу проверил работоспособность датчика — с пустым бачком включил зажигание — ошибка вылезла. Потом долил антифриза с дистиллятом и включил зажигание — ошибка ушла :)
Ну и бачок был настолько чистый и белый, что пришлось немного протереть подкапотное, чтобы не было такого контраста между красивым бачком и грязным подкапотным) Забегая вперёд скажу, что бачок хороший, не травит, машина стала намного меньше греться. Единственное, что какие-то намёки на трещинку вокруг горловины присутствуют, но думаю на пару лет бачка должно хватить.
Дальше фотки сравнения старого бачка и нового, слабонервным лучше не смотреть)

Короче, я остался доволен, надеюсь, прослужит он долго :)
Всем удачи!

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу