Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Помітив невелику калюжу під машиною, подумав що після дощу натекло з захисту, але ж в розширювальному бачку виявилось, що рівень рідини трохи нижче мінімума. Долив. Позаглядав по патрубкам, нічого не знайшов.
На наступний ранок теж саме (але дощу не було) Позаглядав і здалося, що під пластиковим трійником волого.
Поліз розбирати. Поки знімав трійник він розсипався у мене в руках, а коли виковирював залишки трійника з патрубка то і той репнув (гума стала як пластик)
Коли міняв прокладку ГБЦ дивився на цей трійник, і він виглядав наче новий, тому не став його чипати (а треба було)
На базарі латунного не знайшов, тому в автомагазині придбав такий самий за 150грн, а гумовий патрубок за 450грн (бо він з одного боку 12мм, а з іншого 16мм)
Патрубок здається з Чері тіго2, у рідного кут 120, але і цей став норм.
Щоб замінити довелось знімати акумулятор і кришку повітряного фільтра з гофрою.
Заповнив систему до повного, все працює.
Але на кришці радіатора з'явився рижий шар мілкого бруду, нова помпа мабуть щось вимиває, або десь якісь відкладення були під ГБЦ, треба мити систему та міняти охолоджувальну рідину, три з половиною роки вона пропрацювала.
1
