45. Косметичний ремонт бампера

Ресурс натякає, що варто робити дописи в БЖ з якоюсь періодичністю. Була зима, період ретрофітінгу на паузі (але тривала скупка і накопичення нових ніштяків для наступних покращень).

Розповім про власний досвід з відновлення бампера. А саме його чорної нефарбованої текстурної частини.

Отже, під час літньої відпуски 2025 на мініпарковці отелю я забув про наявність низенького кам'яного ганку і під час маневрування прочухав бічну частину заднього бампера...

Дефектування нашвидкоруч:

- хром-вставка наче ціла, але хром здертий

- вздовж всієї бічної поверхні бампера йде задир, причому прямо в районі умовного ребра

- вивернуло назовні мій кастомний захист внутрішньої частини бампера від бруду 

Сумно, звісно, але наче не так щоб трагедія.

Зняв свій захист, бо він дуже заважав і видавив пластик бампера назовні просто рукою.

Стало краще:

Але знизу лишалась "гуля", причини якої я довго не міг зрозуміти:

Тепер ремонт умовно треба було б розділити на 3 етапи: заміна хром-вставки, виправлення геометрії (прибрати гулю), відновлення структури бічної поверхні.

1. Вставка нова коштує щось неадекватно (типа 100 баксів). Знайшов на розборці (повезло, що окремо від бампера, бо зазвичай вони йдуть разом з бампером і ніхто не хоче їх знімати)

Заміняється дуже легко, доступ до її фіксаторів є з землі, достатньо злегка підняти авто домкратом.

2. Довго не міг зрозуміти, чому низ бампера так вигнуло горбом. Наче все ціле, а гуля є. Заїхав на яму і знайшов причину:

Це єдиний елемент знизу, за який кріпиться бампер, і саме він визначає всю геометрію нижньої частини бампера. 

До кузова кронштейн закріплено на зварці. За відчуттями - на соплях. Руками кронштейн не гнеться, а от в місці кріплення гуляє. Попрацював ричагом, молотком і задув ангигравієм місце кріплення. Після чого геометрія бампера відновилася.

3. Тепер найскладніший етап

З цим треба щось робити:

Серед основних рекомендацій - вплинути газовим пальником або термофеном. Воно за теорією мало заплавити всі дрібні цятки та подряпини.

Результат - стало краще, але далеко не те, чого хотілось би мати:

Дрібні пошкодження зникли, великі нікуди не ділися (можливо стали не такі помітні), але додалося "глянцування" поверхні в місцях впливу високої температури. 

Це все робилося восени і зиму пережив саме в такому вигляді. На традиційно брудній машині взимку то було взагалі не помітно.

За зиму шукав фарбу і зупинився на польскому виробі від К2.

Вже цієї весни дочекався першого-ліпшого потепління (здається то був березень) і зробив таке:

І задув в пару тонких шарів тією фарбою:

Результат одразу після зняття захисних скотчів:

Не ідеально, можна було б ще 1-2 шари додати. Але вирішив покататися як є і поспостерігати як воно взагалі буде триматися.

Це фото через 2 місяці після ремонту:

Можна сказати, результатом задоволений. Бампер міняти не треба. Фарбу можу радити, хоча вона більш чорна, ніж пластик бампера.

Ціна питання 1800 UAH, Пробіг 25000 км.