Кнопка запуска двигателя установлена

Всем Привет ! Подарочек Сереги установил вместо замка зажигания . прям в кожух . еще неделю назад ) Дырявить торпедо и прочие части салона не стал . Из нюансов подключения . заводской разъем замка зажигания имеет 6 выводов: цепь игн, 1 игн 2 . асс, стартер, ну и 2 цепи игн 1 и игн 2 выходы . что сделал я: вынул заводской разъем замка зажигания . заново переобжал провода новыми клемками с язычком. так как заводские без данного язычка и вставил в разъем подключения модуля кнопки .Оставлять железные китай провода . я не рискнул ) Разъем модуля кнопки . имеет тоже 6 проводов . только 6й это масса . а вход +1. а не 2 как на замке у нас и . дабы не грузить всю нагрузку на один провод .Входные цепи игн 1 и игн 2 .я соединил и обжал в одну клемму . заменив 2 плавкие вставки с 30 А на 20 А. . подключение остальных проводов . тормоз С202 11 контакт . выход на лампу гены 13 контакт с202 . цз открытие, закрытие на S302. Ручник контакт 41 С202. Ну собственно и все . Все работает, светится, засыпает и просыпается )) . А чтоб работал батарей сейвер, отключал габариты при открытии дверей как и ранее . после установки данного девайса . нужно цепь датчика ключа подключить к цепи АСС.
Пы Сы . так же перед установкой кнопка была разобрана и оранжевые светодиодики заменены на белые .