Замена дроссельного узла

Всем Привет ! . Ведерко иногда напоминает. Что ему нужно уделить немного внимания.
Начали на холостых плавать обороты . А когда я был в командировке . На машине ездила жена . И жаловалась что она переодически не держит хх и глохнет при переключениях . Или когда стоишь на светофоре . Цены на новый дроссель не радужные . Б.у по разборкам которые я знаю не было в наличие
И в один вечер после созвона с Максом Mkovalenko он мне предложил б/у дроссель . С небольшим дефектом в виде сгнивших штуцеров обогрева . Когда посылка прибыла . Я демонтировал данные штуцера . и поехал на " Железный рынок" : местные в курсе что это за зверь)) . и как на зло там не было ничего подходящего .В единственном ларьке . продавались разные детальки к компрессору . После долгих поисков в коробочках . я подобрал латунные штуцера быстросъема компрессора .Потом поехал к друганам и на токарке их доработали напильником )) . После чего данные штуцера были установлены на место . Размер отверстий 10 мм. Штуцера оказались по размеру меньше наших трубок . но резиновый шланг с омывателя решил данную проблему . А далее отчистил, вымыл дроссель . Пришлось заново сверлить 3 отверстия для крепления тросика круиза . Снятие — установка узла не сложная . Снять фильтр . 3 гайки, 1 болт и 3 трубки обогрева . .после установки и заводки . обороты хх . подпрыгнули до 3х тыс . и открытие дросселя было 7 % . . а так как свой шнурок я дал попользоваться Владу Avstriec. пришлось не хитрыми манипуляциями приводить обороты в норму . в данный момент открытие дросселя 2% . обороты плавать перестали . но нужно сделать нормальную програмную адаптацию . так как обороты немного зависают в переходных режимах . вот так я провел эти выходные