Весняне загострення (дерибан та огляд)

Отже прийшло тепло в з ним і думка що час зайнятись кузовом поки бобри не догризли. Передні крила виглядали більш-менш але знизу під накладкою іржа, всередині в арці теж та й після ДТП фарба тріснула тож крила треба знімати. В щоб зняти крила довелось розібрати морду)) болти під капотом 4 штуки, 3 під пластиковою накладкою в 1під жабо, щоб зняти жабо заважає молдинг. Коли знімав молдинг прийшла думка що його розробляв піаніст, язичків багато але всі вони на різній висоті тож по факту тримає лише два але знімати той ще геморой.

Далі 1 болт під фарою,

тож зняв бампер і фари заодно,

болти під pz2 на пластиковому кронштейні бамперу що під фарою  приіржавіли до пластику поки відкритті зламав дві біти і викрутку)) Наступний болт біля верхньої петлі дверей

Ключ на 10, проблем немає.

І сотанній під накладкою порогу (в мене вони зламались) тож знімаю і накладки.

В 21 році були мною переварені пороги (низ 2мм, бокова частина де кріпляться кліпси накладки 0.8 з старого капота вирізав)), піддомкратники задні 4мм, передні піддомкратники не чіпав, були цілі) Накладки зняв все що варив ціле лише трохи з'явились рижики, а от переднім піддомкратникам погано. 

Підкрилки тримаються на еліпсах які вже забились брудом тож вони зламались, крила зняв, трохи іржі є але все не так погано.

Загалом авто буде розбиратись і фарбуватись, про доводження до ідеалу мови немає але освіжити зовнішній вигляд треба. Далі буде

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу