BMW 5 series (E60) (Акула)

Велике ТО: Алюмінієва клапанна кришка, гальма, ремінь кондиціонера + легкий стайлінг

Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Полтава, Україна



Усім вітання! Так як минулий БЖ завершився підітканням клапанної кришки, одразу було зрозуміло що цю проблему треба вирішувати.




Вибір був досить великий так як клапанних кришок досить багато (і по виробникам і по цінам) спочатку думав що буду ставити щось типу фебі. Але досить довго вагався з цього приводу так як розумію що пластик знову може повести або десь дати тріщину. Вирішив пошукати на просторах інтернету алюмінієві клапанні кришки та відгуки на них. В цілому інформації вдосталь але як правило вся замовляють з алі. Я ж в свою чергу, не дуже сильно хотів замовляти з алі (довго чекати та і якось стрьомно трохи) вирішив пошукати чи є такі в Україні. Пошуки був досить легким одразу знайшов. Виробник Dr.Motor (Польща) і кришка DRM 2909A. Замовляв в магазині Repart.


Єдине що я тупонув зробити нормальні фото.


Кришка прийшла, забрав і поїхав до Діми на Di.service. В цілому візуально вигляд мала супер і навіть прокладка гуд. Єдине, попросив що перевірили чи сидять болти на фіксаторах, які тримають пластик для КВКГ.

 
Пройшло декілька днів, підійшов день запису. Приїхав, почекали доки вичахне. Загнали на підйомник, і почали спочатку із зняття туманок, далі почали замінювати тормозні шланги задні, тормозну рідину та ремінь кондиціонера. Цей весь процес описувати не буду так як інфи в інтернеті досить багато.
Я ж приступив в цей момент за туманки.


Ось в якому вони стані. Запіскоструєні досить сильно.



Ось такий вигляд мали на авто



і друга


Починаю шліфувати. наждачку взяв 400, 600, 800, 1000, 1500, 2000, 2500. Шліфував першою до матовості і далі по троху до прозорості. Шліфував з водою.
Також придбав ось такий комплект для шуруповерта для полірування.



І після шліфування полірував шуруповертом та цим комплектом і пастою К2 Turbo.


Результат ТОП


Після цього затягнув плівкою. І якраз поки я возився з ПТФ, уже зняли клапанну кришку.


Мотор чистенький та все досить гарно виглядає.


Процес встановлення не фотографував, лише фінальний результат.


Виглядає все досить круто та надійно.


Після всього цього на наступний день мені прийшли нові решітки радіатора. Чорні,  лаковані і ніякого хрому.
І ось такий вигляд має машина тепер.



Вигляд супер. Di.service як завжди все топ зробили. 

 Ось така коротенька історія. Дякую за увагу! 


P.S.


Пупупу, скоро новий БЖ?



Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#ISTA-D_Rheingold , #BMW e60 , #Планове ТО , #bmw
Пробіг 158400 км.
Опубліковано: 18 травня 16:37
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.