#4. Більше ремонту і тюняку!

Як і у всіх, на момент купівлі Ауді, кондиціонер треба було "тільки заправити".

Звісно, що то не спрацювало, бо кондиціонер був якраз таки повний. 

Перевірив помилки по блоку клімат контролю, перевірив чи приходить живлення на компресор кондиціонера, і вирішив що без заміни самого кондиціонера діла не буде - його вал навіть ключем неможливо було покрутити 

Замовив б/у, викачав фреон, зняв, поставив, закачав фреон - десь всього трохи більше ніж година часу. 

Цей "корєш" йде на пенсію. Точніше - на переплавку

Зривна пластіна пошкоджена, шків рухається окремо від валу, певно через те що він заклинив. 

І хоч на вулиці зовсім не травневі +5 - сподіваюсь скоро він стане у нагоді. Плюс - одна обов'язкова робота виконана.

Далі 

Вчора паралельно з розборкою двигуна на чорній - замінив масло. Хоч воно проїхало кілометрів 500 від сили - вже чорне. Залив свіже 5w30, потемніє - поміняю. 

Також хотів розібратися з питанням рулів:

Такий стояв

Зняв з чорної А4 руль з кнопками - все те саме, тільки роз'єм на шлейфі руля не такий самий, підрізав його трохи гострим ножем і він одівся нормально, але...

Блок підрульового контролю не має функції руля з кнопками. В мене стоїть Midline, він має функціонал БК  і круіз контролю, а ось для керма з кнопками вже потрібно модуль рівня HighLine. 

Тому кермо стало, але кнопки не запрацювали. Подушка безпеки до речі та сама і на А4, і на А3. 

Тепер буду шукати потрібний модуль рульової колонки, і продовжу далі. 

Декілька фото на додачу

Stay tuned, далі_буде)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу