Audi Q3 (2G) (fatGolf)

Передні гальма 🤯

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7, Audi Q3 (2G)
Київ, Україна

Після проточки передніх дисків, чуда не трапилося, пару поїздок на дальняк, знову перегрів та биття. 

Я хз - чи це через мене, чи це таке АТЕ,  чи це зовсім не АТЕ. 

Начебто 340мм дисків повинно вистачати для такої машини.

Вирішив купити новий комплект, вже без понтів взяв звичайні диски TRW DF6133S, та колодки Textar 2473806



Поки проїхав 500км, вже пару разів витормажувався з 150+, начебто все ок. 

Здається плавніше та рівномірніше гальмує, сподіваюсь не буде така шляпа як з АТЕ.



upd

Проїхав 2000, з них 1500 -  швидко за містом. 

Гальма дуже подобаються: 170–100 при обгоні; без проблем можна спрогнозувати, як ти загальмуєш; ніякого биття. 

Але як без але, коли їх гарно прогріти, то з'являється писк, коли по місту їздиш, немає. 


Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 12000 UAH, Пробіг 56000 км.
Опубліковано: 17 травня 13:11
8 0 0
Попередній запис
Квадратне кермо 🤥
Наступний запис
Фільтра

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
Який статус наразі? Все норм?
22 травня 06:37
Автор Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7, Audi Q3 (2G)
LiveWorkTravel
Який статус наразі? Все норм?
LiveWorkTravel, так норм, вже спецом перевіряв, декілька разів підряд з 180 до 50, тримають гарно, не пливуть не повело.
Здається як в з мастилом - все однакове в своєму ціновому діапазоні, аби не палево.
22 травня 11:46
Я їжджу на Peugeot 3008 (2G), Mercedes-Benz B-Class Electric Drive
Дуже дивно ATE це ТОП, можливо то дійсно якийсь контрафакт!
18 травня 10:29
Автор Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7, Audi Q3 (2G)
Wlad_Koval
Дуже дивно ATE це ТОП, можливо то дійсно якийсь контрафакт!
Wlad_Koval, та сам в шоці, на гольфі АТЕ ніяких питань, з моїм стилем їзди. Тому як би не гоню на АТЕ, але по факту померли на перших 5000км. Колодки хз, купляв в одному місті, тому вирішив вже замінити все, як що це було палево. Цікаво чи можна перевірити чи орига чи палево.
18 травня 11:32
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Та проточка то фікція, який в неї сенс якщо є мінімальна товщина диска, і якщо товщина менше то заміна, а так взагалі гальмувати треба уривчасто(рус. прерывисто)..ну так мене батько навчав..а так дивіться в бік powerstop. У мене з Америки машина на них, питань взагалі 0, тому якщо і буду міняти то тільки на них
1
17 травня 17:20
Автор Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7, Audi Q3 (2G)
lanos1981
Та проточка то фікція, який в неї сенс якщо є мінімальна товщина диска, і якщо товщина менше то заміна, а так взагалі гальмувати треба уривчасто(рус. прерывисто)..ну так мене батько навчав..а так дивіться в бік powerstop. У мене з Америки машина на них, питань взагалі 0, тому якщо і буду міняти то тільки на них
lanos1981, проточував коли дискам було 5000км, виробітки нуль, через то що вони були криві. Так коли обставини дозволяють гальмую уривчасто, але іноді після обгонів тре скинути 150->50, там тільки в підлогу.
18 травня 11:27
Я їжджу на Porsche Cayenne (3G), BYD Sea Lion 07, Ford F-Series (13G)
lanos1981
Та проточка то фікція, який в неї сенс якщо є мінімальна товщина диска, і якщо товщина менше то заміна, а так взагалі гальмувати треба уривчасто(рус. прерывисто)..ну так мене батько навчав..а так дивіться в бік powerstop. У мене з Америки машина на них, питань взагалі 0, тому якщо і буду міняти то тільки на них
lanos1981, Та раніше дійсно так вчив і батько, і в автошколах — гальмувати уривчасто, щоб колеса не блокувались. І колодки очищались від пилу/ чи не перегрівались, Але це було актуально ще до масового ABS. З ABS навпаки — треба тиснути педаль впевнено і тримати, а система сама вже «уривчасто» відпрацьовує гальмування.
22 травня 06:36