Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почала протікати прокладка клапанної кришки над генератором, думаю треба зробити заміну та перевірити зазори в клапанах, авто все ж таки працює на гбо.
Почав підкуповувати всі прокладки, а їх там не одна.
Купив та замінив клапан PCV на клапанній кришці ,бо він продувався в обидві сторони.
Потім купив прокладку клапанної кришки, маленьку квадратну яка стоїть всередині кришки і відповідає за картерні гази, потім фігурна прокладка яка йде до фазокрутілки, також замінив на маслозаливній кришці резинку, і на щупові колечко.
Кришку відкручував у послідовності як по мангалу, важко дуже знімалася там де штіфти з правої сторони, вже було відчуття що урветься терпець і зломаю, але все гаразд.
Проміряв зазори і недарма, випуск майже весь піджатий, за вийнятком одного клапану.
Найменший зазор на 1 та 8 клапані, 0.15 та 0.23
Впуск в допусках, хотів і його вивести щоб все по фен-шуй було, але не зміг викрутити болта бо ключ почав облизуватись і іншого немає і взяти ніде, тому вирішив залишити так.
Також коли зняв кришку виявив що сальники свічних колодязів теж потребують заміни, бо дубові капець.
