Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
В машині все заклеяно віброю ( окрім бамперів ), старожили автозвука пам'ятають розміри stp вібри 60×90 см підлога 4 мм від моторного щита до заднього бампера , все остальне 2 мм . Вага всієї віброізоляції в машині 90 кг , все робив в одні руки .
Це четвертий мотор вже останній Х25ХЕІ тюнений компанією Irmscher від вектри б і500 , на 194 сили . Повністю його капіталив , важив кожен поршень, важив окремо шатунні голови верхню і нижню, зібраний на монтажній пасті . Фото 20-25 рік .
ceratozavr_UA, Дякую, за володіння нею 19 років я можу перевершити любий журнал любого авто , але з 2006 року там 10 000+ фото , записів і всього іншого тільки цього авто , я міг зараз завести бортжурнал її окремо . Але 200 - 300 фото які зараз є в наявності для мене це нічого , інші з роками просто я загубив . Навіть якщо би були ті 10 або навіть 15 тисяч фоток ( а я фоткав з 2006 абсолютно все ) то мені треба було би сидіти дома один рік не виходячи абсолютно з дому і зранку до вечора писати бортовий журнал . За 19 років на неї не впала ні одна сніжинка , вона не знала що таке їхати по снігу , пробіг до 20 000