Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт, нічого не писав бо нічого не робив. Але час минає і деколи хоч щось треба робити.
Олію та фільтри я міняв влітку 23 року, за цей час наїздив всього 10 тис км, готувався до заміни восени але не склалося. То не було часу, то не був впевнений у своїх силах, але час все ж таки прийшов. Більше за все я хвилювався за паливну систему, щоб не занести повітря. Але все пройшло дуже легко і просто. Головне що у мене були всі потрібні інструменти. Пепереднього разу я звертався до місцевого майстра, а сам тільки допомагав.
Минулого разу брав всі фільтри бош, а цього разу обрав МАН, на вигляд повні близнюки.
Міняв все на паркінгу, пощастило що сусід кудись поїхав, бо місця там замало.
Підняв машину підкатним домкратом, вище за все вийшло під болти передніх сайлентів. Стійки поставив під задні сайленти передніх важелів.
Поки стікало масло спеціальним ключем відкрутив кришку фільтра, замінив кільця, протер стакан і поставив новий елемент.
Воздушний фільтр теж без проблем, минулого разу замінив гвинти на головки під торкс.
Салонний фільтр не фотографува,в але другий раз сил та нервів я витратив меньше, одразу знайшов більш менш зручну позицію, і запхав фільтр з першого разу.
На кінець залишив саме складне, як я думав, але виявилося то найлегше. Наступного разу навіть все ще простіше зроблю, а саме не буду видибати дизель зі стакану, то робити не потрібно, якщо перед зняттям кришки вимити навкруги, і не буду прокачувати окремо дизель в стакан і окремо через обратку. Достатньо буде тільки замінити фільтр та прокачати ручною помпою через зелений штуцер.
На останньому етапі у впала гайка за бампер і довелося знімати нижню губу, а там ховалась неприємність - Ярік, бачок потік! Помер радіатор кондиціонеру. Таке я вже сам не зроблю, доведеться звертатись у сервіс, і готувати купу грошей, бо у мене є задній контур і кількість фреону в півтора раза більша.
Після всього скинув на панелі нагадування замінити олію. Хто не знає - вмикаємо запалювання, тиснем газ і гальма поки не з'явиться повідомлення на панелі, тиснемо ок не відпускаючи педалі, поки не з'явиться повідомлення що сервісна команда виконана.
Наступного разу страху вже не буде і напевно буду робити заміну раз на рік, як і планував.
Ще знайшов для себе зручний способ миття авто, купив відро, швабру з мікрофібри, великий рушник та гідрофобний шампунь К2. На мийці наношу або піну або активний шампунь емульсією, виходячи з того що є на мийці, потім змиваю звичайною водою. З дому наливаю теплу воду в відро з сепаратором з додаванням шампуню другої фази, шваброю проходжу зверху вниз і змиваю осмосом. Після чого витираю великим рушником. Не залишається ані бруду, ані розводів.
