BMW 5 series (G30) (BIMER)

Заниження -30 Vogtland

Я їжджу на BMW 5 series (G30)
Krakow, Poland

Всім привіт 🙋🏻‍♂️ 


Цього моменту я чекав дуже довго 😁



Ще  з самого початку володіння BMW G30 хотів собі придбати пружини для заниження, тому що в стоці вона була занадто висока.



Дуже довго читав різні форуми і відгуки людей які ставили собі пружини для заниження різних брендів, і у підсумку мій вибір пав на бренд Vogtland, це німецький виробник, пружини дають очікування заниження в -30, і комфорт не погіршується.





Вибирав звичайно між Eibach, H&R і оригіналами від м-пакету. М-пакет зразу відпав, тому що по заниженню вони не давали того ефекту який хотів отримати, по крайній мірі коли по фото дивився як сидить авто на них, то то було не те що хотів, з приводу H&R скажу, що дуже багато людей кажуть що вони жорсткі , Eibach будуть покраще в цьому плані, вони менш жорсткі, але такою не дотягують до Vogtland, тому що Vogtland це прям золота середина, де і комфорт залишається практично таких як був на оригінальних, вигляд поправляється в кращу сторону, і керованість стає більш кращою. 





Самі пружини придбав за дуже класною ціною, заплатив 1020 злотих, де їх звичайна ціна в районі 1240 злотих, пружини йшли мені безпосередньо з Німеччини, чекав їх десь тиждень, що не дуже довго.





Завчасно вже почав резервувати термін в сервісі на заміну пружин, і тут вам скажу таку річ, що це не дешеве задоволення, придбати самі пружини це одне, а от заплатити за їх встановлення практично стільки ж скільки стоять самі пружини це вже трішки біль по кишені, я то завжди знав що замінити пружини в круг це не дешеве задоволення, але ще ніколи не мав такого, щоб встановлення коштувало практично стільки ж скільки пружини 😁





За заміну в мене вийшло 800 злотих, і це ще як я зрозумів звичайна адекватна ціна в BMW G30, бо в деяких сервісах ціни і по 900-1000 злотих за заміну 😁





Автомобіль віддав зранку, і вже в 16:00 все було готово і я пішов забирати 😌




Коли вже підходив до сервісу і бачив здалека як стоїть моя машина на парковці, вже почав придивлятись як вона виглядає, і скажу Вам, що це прям мастхєв в любому авто, з заниженням авто виглядає взагалі по другому, це прям кайф для очей 😍



Тим як авто сіла дуже задоволений, вигляд змінився ну дуже сильно, це прям кайф, але треба поїздити ще десь 3-4 тижня щоб автомобіль вже сів до кінця, читав на форумах що за ці 3-4 тижні вона ще сяде десь на пів сантиметра, і тоді це буде взагалі вогонь 🔥 



Доречі з проставками зараз це все дуже класно виглядає, коли вона сіла, колеса зрівнялись врівень з крилом/аркою, і нічого не виступає, а на це і був розрахунок коли купував проставки, тому що я тоді всі прораховував вже під заниження.


Пишіть свою думку в коментарях, а я вам бажаю гарного дня 🌤️

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#BMW G30 530i , #Заниження , #BMW , #Пружини
Ціна питання 506 USD,
Опубліковано: 11 травня 15:25
12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Привіт! Теж планую спробувати пружини. Як тобі їздити на них що змінилось по комфорту і чи не чиркпє на лежачих поліцейських і нерівностях доріг? Яка загрузка пружин в кг перед зад? Яка в тебе вага авто?
Це я все цікавлюсь щоб і для себе в майбутньому підібрати ідеальний варіант, бо у мене був досвід на койловерах це була не їзда а муки, і більше собі койловери не хочу а от пружини цікаво
13 травня 09:05
Автор Я їжджу на BMW 5 series (G30)
Жека_Полтавський
Привіт! Теж планую спробувати пружини. Як тобі їздити на них що змінилось по комфорту і чи не чиркпє на лежачих поліцейських і нерівностях доріг? Яка загрузка пружин в кг перед зад? Яка в тебе вага авто? Це я все цікавлюсь щоб і для себе в майбутньому підібрати ідеальний варіант, бо у мене був досвід на койловерах це була не їзда а муки, і більше собі койловери не хочу а от пружини цікаво
Жека_Полтавський, Привіт, так як і писав в дописі, з усіх вище описаних варіантів які розглядав, це був найкращий варіант, ціна - якість, щодо комфортну, то він залишився практично на такому ж самому рівні як і був в мене до встановлення цих пружин, автомобіль буквально трішки став жорсткіший, але це практично не відчувається, мені на комфортні дуже сильно залежало, тому і вибрав саме цей бренд, і не жалкую, дуже задоволений ними поки що, і сіла гарно, і стала краще керованість, і комфорт залишився, вага автомобіля 1540, а щодо пружин, макс. допустиме навантаження на вісь VA / HA: 1195 кг / 1310 кг, щодо лежачих поліцейських, ні, не чіркає взагалі ні на яких, я тому і взяв їх -30, бо це ще таке заниження з яким можна їздити без проблем і не переживати що десь щось зечепиш, я навіть на бардюри заїжджаю спокійно
13 травня 14:23
ROMEK
Жека_Полтавський, Привіт, так як і писав в дописі, з усіх вище описаних варіантів які розглядав, це був найкращий варіант, ціна - якість, щодо комфортну, то він залишився практично на такому ж самому рівні як і був в мене до встановлення цих пружин, автомобіль буквально трішки став жорсткіший, але це практично не відчувається, мені на комфортні дуже сильно залежало, тому і вибрав саме цей бренд, і не жалкую, дуже задоволений ними поки що, і сіла гарно, і стала краще керованість, і комфорт залишився, вага автомобіля 1540, а щодо пружин, макс. допустиме навантаження на вісь VA / HA: 1195 кг / 1310 кг, щодо лежачих поліцейських, ні, не чіркає взагалі ні на яких, я тому і взяв їх -30, бо це ще таке заниження з яким можна їздити без проблем і не переживати що десь щось зечепиш, я навіть на бардюри заїжджаю спокійно
ROMEK, у мене на койловерах чиркало тому що були дуже мякі пружини це ще по мазді але мазда в мене була теж приблизно твоєї ваги а фінік набагато важчий 1900 тому по пружинам мабуть треба щось жорсткіше мені
13 травня 15:36
Автор Я їжджу на BMW 5 series (G30)
Жека_Полтавський
ROMEK, у мене на койловерах чиркало тому що були дуже мякі пружини це ще по мазді але мазда в мене була теж приблизно твоєї ваги а фінік набагато важчий 1900 тому по пружинам мабуть треба щось жорсткіше мені
Жека_Полтавський, в мене все добре, в мене коло жк з 3-4 великих лежачих поліцейських, і ні разу не черкало) пружини це було одне з кращих рішень) я на всі свої авто завжди ставив пружини і завжди був задоволений) кайловери не розглядаю в принципі, бо з ними то зрозуміло що про ніякий комфорт і не може бути мови)
1
13 травня 16:00
В тебе виходить підвіска без зміни жорсткості?
11 травня 17:52
Автор Я їжджу на BMW 5 series (G30)
vollex13
В тебе виходить підвіска без зміни жорсткості?
vollex13, звичайна , не адаптивна
11 травня 17:54
ROMEK
vollex13, звичайна , не адаптивна
ROMEK, тоді добре, гарно виглядає
11 травня 22:18
Автор Я їжджу на BMW 5 series (G30)
vollex13
ROMEK, тоді добре, гарно виглядає
vollex13, дякую)
11 травня 22:52
Я їжджу на Subaru Forester (SJ)
Гарно сіла ☺️
1
11 травня 17:31
Автор Я їжджу на BMW 5 series (G30)
KLEINO
Гарно сіла ☺️
KLEINO, дякую, мені теж подобається, по крайній мірі з тим що було, то це небо і земля , ось фото до як було
11 травня 17:41
Я їжджу на Subaru Forester (SJ)
ROMEK
KLEINO, дякую, мені теж подобається, по крайній мірі з тим що було, то це небо і земля , ось фото до як було
ROMEK, для гарної машини - було сумно)
Кайфово, але головне, щоб дороги позволяли занизити 😅
1
11 травня 18:08
Автор Я їжджу на BMW 5 series (G30)
KLEINO
ROMEK, для гарної машини - було сумно)Кайфово, але головне, щоб дороги позволяли занизити 😅
KLEINO, та дороги тут позволяють) тут можна і ще нижче з нашими дорогами) хоча якщо ще нижче, то вже не буде так комфортно їздити, і треба дуже сильно тоді бути обережним, а цей варіант класний тим, що бордюри ще не так страшні)
1
11 травня 18:12