Китайські датчики TPMS варто чи ні?..

Китайські датчики TPMS варто чи ні?.. Це питання думаю цікавить багатьох.. Мене теж це цікавило, то заказав, почекав, отримав (ціна питання 900 гривень 4 штуки). Оригінальні датчики коштують значно дорожче, АЛЕ на поколінні МК4 вони чомусь ходять чотири роки і вмирають. На минулому поколінні МК3 датчики ходили до 10ти років?.. Тому не бачу сенсу купувати орігу, якщо Китай проходе хочаб 3 роки. Далі процес встановлення, ну то не складно заїхав на шиномонтаж заміна одного датчика в колесі коштує 90 гривень. Далі привʼязка нових датчиків. Перший варіант нічого не робити просто покататися деякий час і вони самі прив'яжуться (так не вийшло проїздив 2 дні десь 100км). Другий варіант активувати за допомогою Форскан (не було під рукою, тому цей варіант теж мимо). Третій варіант Кнопка запалювання та кнопка аварійки, алгоритм дії такий: вмикаймо запалювання, тиснемо на аварійну три рази (іноді шість) машина дає сигнал і на приборці зʼявляється повідомлення обучити передні ліве колесо, беру спец приборчик, йду до колеса вмикаю приборчик і нічого не виходить, таке враження що датчик взагалі не працює.. ( я вже міняю датчики не перший раз і не на першому авто то навчений, заїхав перед заміною в контору де спец прибором перевірили, всі датчики працювали). Повторив цей варіант рази три і нічого не вийшло! Настав час переходити до четвертого перевіреного варіанта! Натискаємо педаль гальм на секунд 10 і відпускаємо, після натискаємо кнопку запалювання 3 рази, знов натискаємо на педаль гальм секунди на 2, натискаємо кнопку запалювання ще три рази (більш детально цей метод описаний десь в минулих дописах), машина дає один гудок і на приборі зʼявляється напис обучити передні ліве колесо. Беру приборчик перше колесо переднє ліве, все спрацювало, далі передні праве, заднє праве, заднє ліве. Все навчене все працює! Далі будемо кататися і дивитися скільки пропрацюють. Датчики в колеса на шиномонтажа мені ставили десь при +14, а ці маніпуляції робив на вулиці було вже +27.. Датчики показали тиск одразу після активації,  у двох передніх колесах 2.6 а у двох задніх 2.4, хоча качали 2.3.. Заїхав на UPG там в них гарний компресор, який нормально показує тиск, вирівняв в усих колесах по 2.3, датчики показали в усих колесах 2.3! Доволі точно показують тиск і то вже радує! Далі слайди.. :) 

Далі польові випробування.. 

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro