Jeep Cherokee (KL) (Cherokee)

Заміна накладки селектора на рестову + безпровідна зарядка

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Вінниця, Україна

Привіт! Мені в машині дуже не вистачало безпровідної зарядки. Шукав рішення, яке стане кудись в штатне місце, але щоб був доступ до телефона. На аліку, знайшов піходящий варіант, але тільки для реста. Зарядка нативно стає в центральну консоль і не сильно виділяється. Отже я вирішив купити накладку селектора від рест та поставити її на дорест) Можливо вам також треба буде докупити юсб хаб, якщо на доресті у вас все ще старий. Я його поставив ще тоді, коли ставив рестову магнітолу.


фото зарядки з аліка


Сам процес доволі простий, треба зняти стару накладку (там все на кліпсах). Перекинути проводку на нову і майже все. Єдина проблема - індикація селектора, але про це пізніше. 
Отож, окрім самої накладки, я ще купив ручку від реста, вона трошки гарніша.


Тут треба піддіти і тягнути на себе. Так по колу. Все на кліпсах


Для початку треба зняти шкіряний кожух, піддіваємо і пробуємо витягати. Воно на кліпсах. Щоб зняти саму ручку треба прокрутити платмасове сріблясте кільце. З ним максимально обережно, бо може зламатись.  Далі викрутити винти і витягнути ручку.


Пласмасове кільце і винт


Має вийти якось так


проміжний результат 1



проміжний результат 2


Далі знімаємо накладку під кнопками клімату  (воно на кліпсах)


Накладка під кнопками клімату


Витягаємо саму центральну накладку (теж кліпси по колу). Перед остаточним зняттям, не забуваємо відключити проводку.


Проміжний результат 3



Проміжний результат 4


Якщо комусь цікаво, ось як відрізняюсться наклади к реста і дореста.


Накладки зпереду



Накладки ззаду (проводки тут від реста і дореста відповідно)


Далі потрібно перекинути проводку зі своєї накладки на рестову, там нічого складного, теж кліпси.
Плавно переходимо до основної проблеми - індикація. 
На доресті стоїть ось така платка в відповідному корпусі 


Плата і корпус індикації на доресті


На ресті інший корпус, інша плата і інший роз'єм підключення. Тобто нам треба взяти нашу стару плату і якось запхати в новий корпус. Спойлер, по розмірам вона туди не влазить))


Різниця плат і корпусів

Тут є 2 варіанти, або допрацювати новий корпус напильником, запхати туди дорест плату і залити термоклеєм, або надрукувати на 3д принтері перехідники і все стане як рідне.
Спочатку я зробив 1 варіант. Виглядає погано, але працює. Одразу скажу, що від спеки термоклей не поплавився). Фото шо і як підпилювати нижче.
Єдиний нюанс - вночі індикація трошки залазить на сусідні букви. Типу якщо селектор в позиції D, то N теж буде трошки світитись. Не критично, але неприємно.
Отже варіант 1.
Рестовий корпус запаяний. Далі прикладу фотки орієнтири, як його краще розібрати.





На фото вище я не дуже старався, бо ця кришка мені була вже не потрібна. Ось тут варіант де більш акуратно її зняв і відрізав все непотрібне. 



Також всередині корпуса є білий шматочок пластика з отворами + прозорий платик для розсіювання. Його треба також допрацювати напильником, щоб влізла плата з дореста




Ось тут добре видно, що світлодіоди не співпадають з отворами



Далі відрізаємо шмат корпусу, щоб та сама дорест плата туди помістилась разом з білим пластиком. Можна одразу приміряти де різать дірку під роз'єм


Красіва 1



Красіва 2



Тут видно, чому треба відрізати частину копусу - щоб влізла плата


Збираємо все і щедро заливаєм термоклеєм)





Тепер можна збирати в зворотньому порядку І радіти)



Тепер варіант 2.

Посилання на мої моделі ось. Фото як вони виглядають - нижче.


Модель перехідника для плати



Нова кришка


Треба так само розібрати корпус як в варіанті 1 і все витягнути з рестової індикації. 
Замість білого пластику я надрукував чорний перехідник для плати, куди також добре влазить прозорий розсіюючий пластик.



Ось декілька фото, як воно виглядає в напів зібраному стані.












Далі друкуємо кришку і збираємо все разом. Я не робив ніяких кліпс, тому вона не буде триматись одразу, натомість там є вуха, за котрі вона притягнеться, коли прикрутимо її до центральної накладки. 







До речі, ось як виглядає сама зарядка) Лінк не дам, бо моє посилання з аліка вже не працює, купував давно. 







Ось так виглядає в машині


Всім дякую і Слава Україні!


Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Опубліковано: 09 травня 21:09
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
таку ж зарядку поставив, вже 2 роки катає, хіба кабель юсб за той час перетерся, поміняв і проблем нема
13 травня 11:28
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), FIAT 500L
А тепер головне питання. Скільки максимально ват видає та зарядка ?
ПС. Робота на 5+
10 травня 14:30
Автор Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
ES.
А тепер головне питання. Скільки максимально ват видає та зарядка ?ПС. Робота на 5+
ES., якщо цікаво, можу заміряти. Головне, що телефон тепер не висаджується від безпровідного карплея)
10 травня 14:39
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), FIAT 500L
mrlcrosl
ES., якщо цікаво, можу заміряти. Головне, що телефон тепер не висаджується від безпровідного карплея)
mrlcrosl, ну в мене є бездротова зарядка. Вона 15 ват. Але це ніачом. За 30 хвилин в дорозі підзарядка на 15% максимум. Шляпа. Саме тому від ідеї поставити в нішу бездротову я відмовився
10 травня 14:54
Я їжджу на BYD Song Plus EV
ES.
mrlcrosl, ну в мене є бездротова зарядка. Вона 15 ват. Але це ніачом. За 30 хвилин в дорозі підзарядка на 15% максимум. Шляпа. Саме тому від ідеї поставити в нішу бездротову я відмовився
ES., в мене бездротова на 50 Ват але коли айфон в чохлі то толку нуль. А кожен раз виймати з чехол влом))
Вивод - непотрібна в авто)
1
10 травня 18:14
Велика робота виконана. Поздоровляю з реалізацією задуманого ))
09 травня 22:36