Продовження попереднього посту. Виїхавши від перекупів посмішка була до самих вух, тому що різниця між ВАЗ 2110 та Volkswagen CC колосальна в усіх аспектах. Але не проїхавши навіть 500 метрів, на приборці загораються всі помилки які тільки є окрім чеку (абс, есп, подушка безпеки, жовте кермо, жовте стояночне гальмо і напевно щось ще), посмішка трохи зійшла с лиця
Приїхавши додому почав гуглити кожну іконку на приборці, чатгпт та інше (не робіть так))
Варіантів було безліч, заїхав до знайомого електрика, підключили діагностику, та побачили помилку по обриву заднього правого датчика абс, відразу замовив новий по фірмі ATE який і є оригіналом. Заміна була досить легкою, та всі помилки пішли окрім тиску в шинах та "система адаптації світла", посмішка повернулась тому що ці помилки були не такі серйозні.
Одразу вирішив зробити ТО, замовив передні колодки, стійки стаба які мені приговорили при огляді на сто, моторну оливу, оливу в коробку, та всі фільтра. Масляний фильтр - MANN, повітряний MANN, фільтр салону - Bosch, оливу в двигун - Liqui Moly top tec 5w-40 та оливу в DSG Fuchs Titan FFL-2, стійки стаба Lemforder та передні колодки Remsa (якими я не дуже задоволений зараз).
Замінив це все, з приводу оливи в DSG були сумніви так як більшість радять лити оригінал, а фукс тільки в крайньому випадку, але змін в роботі коробки я не помітив. З приводу помилки по адаптивному світлу виявилось що в передніх фарах є додаткові лампи Н7 які світять в бік при повороті керма, одна з них згоріла, замовив led з обманкою з алі, але там вийшло не все так просто)) Розповім в дописі про покращення світла. Всі запчастини вийшли на суму близько 13000 грн.