Історія пошуку та покупки Volkswagen CC

Після того як я продав ВАЗ 2110 - почав обирати наступний автомобіль, варіантів було дуже багато, починаючи від BMW E92 закінчуючи Lexus is250 (був впевнений на 99% що візьму BMW) але одного дня в тік тоці побачив відео з Volkswagen CC, та зрозумів що це те що треба)

Почав дивитись авто ріа, шукав саме 2.0tsi двигун з коробкою DSG DQ250 і пробігом до 170 тис км, комплектація була не так важлива (звісно хотілось хочаб базових опцій) тому що бюджет не дозволяв розглядати "жирні" комплектухи.

І тут почалось найцікавіше - огляди авто, власник каже по телефону одну інформацію, приїзжаю - а там обняти і плакати можна ту СС ще до візита на сто. Так як з вагом я справи ніколи не мав, хотів перед покупкою віддати авто на сто щоб все подивились. Одну з оглянутих СС я завіз на сто, майстер приймальник після огляду сказав меня - "Не нужна тебе такая машина брат"))

Виявили повний подвійний окрас авто, корозію на крилі, задіри та корозію в циліндрах, натяжник цепка на 6 зубі, полу-мертва ходова частина, резина з якої вже корд поліз та не працюючі блоки обох передніх фар. Пробіг був 179 тис км. Зрозуміло що брати таку машину я не захотів, особливо коли власник не захотів торгуватись. 

Вже по троху почали опускатись руки, тому що часу витрачено було дуже багато, а гарних варіантів так і не знайшлось. 

Одного дня через знайомих дізнався що перекупи продають СС свіжепригнану зі штатів, тобто вони її привезли, відремонтували і продають ще навіть не ставивши  на облік. Звісно сам факт того що машину продають перекупи був не дуже гарний, але робити було нічого - поїхали дивитись, коли приїхали побачив СС рестайлинг 2013 року чорного кольору, на чорно біжовому салоні. Візуально сподобалась, але пробіг був 286 тис км, що також дуже не сподобалось так як я передивився "трупів" на пробігу до 170, а тут 286, перевірив що ж там було в США з нею, але побачив що вона була ціла, причина потрапляння на аукціон - механічні ушкодження(до цього повернусь трохи пізніше) тому вирішив відвезти на сто. Машина була з Каліфорнії, по Україні не їздила зовсім, тому по дну автомобіля не біло зауважень, жодного натяку на корозію або щось подібне.

 По ходовці знайшли лише передні стійки стаба (які ще були оригінальні з заводу, як і більша частина ходової) та втулки переднього стаба, магічні американські дороги)). По двигуну підтікань не знайшли, ендоскоп нічого поганого не показав також(хон в порядку, задирів нема, корозії також), що було трохи дивно як для пробігу 286 тис км, але потім я зрозумів скоріш за все що в америці в неї вмер мотор, і вже тут його відкапіталили або замінили на інший. Натяжник цепка був на 3 зубі. Зваживши всі за і проти було прийнято рішення брати її, хотів знайти аргументи не брати, тому що такий пробіг це взагалі рідкість на них, але не вдалось, так як нарікань не було зовсім. Оставив завдаток, через декілька днів привіз всю сумму грошей, та поїхав щасливий додому, але пригоди почались відразу після того як виїхав від перекупів)) про це розкажу в наступному записі. Прикріпив фото з площадки та після того як поставив на облік, ставши першим власником в Україні

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу