Кондиционер - это про комфорт !

С кондиционером проблемы начались сразу фактически после покупки автомобиля. Покупал я его в августе, и еще было жарковато, и я им активно пользовался... но не долго. Под конец лет он стал все меньше холодить. Я пока не знал в чем проблема и отложил это на след. сезон. При его наступлении я конечно же заправил кондиционер и махнул заправочный ниппель, он травил как оказалось. Это было в мае. И стал наслаждаться приятным прохладным воздухом. 

Но, сука не долго -( Через пару месяцев та же история. Опять все менее прохладный воздух, и по итогу его отсутствие. -(

Поехал в сервис по ремонту кондеров.

Опять мне его задули и добавили пегмент, для покатушек на пару недель.

Примерно на столько в этот раз и хватило, т.е. ситуация усугублялась.

По итогу осмотра, выяснилось, что по бороде пошел радиатор кондиционера -( 

Банально, нижняя, правая часть прогнила, требуется только замена.

Узнав стоимость в 9000 грн, материалы+задувка+работа, я решил сделать паузу. 

Но так она и затянулась, служба не давала нормально им заняться. И так я откатал прошлое лето в жару без кондера -( Это трэш конечно, все время с мокрой спиной и полным салоном пыли от открытых окон -( 

А еще же у меня не тонированная машина же -(

В общем, на это лето я никак не хотел повторять данный подвиг, и решено было таки заняться ремонтом. 

Выпал млмент, и появилась возможность заскочить к ним. К моему НЕ удивлению, все подорожало, я попросил пересчитать.

Оказалось, что материалы подняилсь в цене нехило так. И теперь все под ключь было 128800 грн. !!! Тут правда я еще доплатил за гальванику радиатора, около 700 грн, они сами это делают, говорят , что продляет срок службы немного, так как в последее время, радиаторы стали делать из фольги буквально, и даже вменяемые бренды, сгнивают за пару лет. Я согласился, на фоне общей суммы не так и много.

Это радиатор Ниссенс, все патрубки, абсорбер, резинки, заправка и т.д.

НУ вариантов не особо много так что согласился. Договорились, что как я буду знать, что у меня будет пол дня свободных то я им ее пригоню. 

Они таки появились пару недель назад и я отдал им автомобиль в 9:00 утра.

Позвонили около 12:00 и сказали, что они закончили, но, есть проблема, не запускается кондер. Т.е. если пдать на него питалово на прямую, то он стартует, а если с кнопки то нет. -(

Попросл найи электрика, они вызвонили, тот начал заниматься, по итогу сказали, что пошли по одному месту провода по нижней части что шли к кондеру и надо восстанавливать. Что там с ними случилось и по какой причине не стал уже выяснять, нужно было срочно доделывать автомобиль и на ППД лететь. 

По итогу, еще пара чсов и звонок , что се готово, можно забирать. 

Лечу к ним, проверяем, насос и муфта старту.т, из дефлекторов пошел холодненький воздух . Победа !

Долго по их совам они не проверяли кондер, но до +6 дождались температуры. В прошлый раз как я заправлял его и проверял, то удалось остичь температуры в 2, градуса !!! -)

Я пока не экспериментировал с ним, но постараюсь потестить на сколько минимально сможет дуть по температуре из дефлекторов.

Взяли с меня по факту + еще выезд и работу электрика дополнительных 2000 грн -( 

Но к лету теперь я готов во все оружие , в прямом и переносом смысле -))))

Да, ценник не гуманный, но, терпеть жару... такое себе удовольствие.

Надеюсь, он меня больше не побеспокоит и я буду наслаждаться комфортным передвижением -).

Итого: 14800 грн.