Патрубок воздушного фильтра

Зап. части приходят порциями, так что записи растягиваются во времени.

Когда менял еще датчик детонации, то при маневрах под капотом был поврежден патрубок воздушного фильтра. Он просто лопнул ближе к самому коробу, почти на половину. Был замотан конечно же синей изолентой и так отъездил больше года. Причем без всяких проблем. И только вот после этой зимы, иногда стал замечать, что иногда обороты чуть поднимаются выше нормы. Плюс ко всему, отдавал автомобиль на замену радиатора кондиционера и мне мастер , когда отдавал автомобиль показал на еще одно повреждение, уже на дросселе. Там патрубок просто лопнул и отошел от хомута.

Тянуть дальше некуда было. Надо менять.

К этому я готовился и мониторил заранее разборки на предмет наличия патрубка. Но, как оказалось, товар пользуется популярностью и долго не залеживаеся. Нашел на одной разборке по 1000 грн, звоню, а уже все раскуплено -(

Дальнейший обзвон показал, что продают не сильно в хорошем уже виде, о по цене около 2000 грн. Если выглядит более менее, то от 2400 и выше. 

Ради интереса глянул цену на экзисте, и был удивлен - 2700грн. что практически та же как за б\у !!!

А немного погуглив, нащел новый за 2450 грн. и заказал его.

Кстати, есть очень похожий патрубок, отличается последними цифрами в артикуле , так вот, он то похож, но почти.

Он , для американского акорда, и там диаметр патрубка тот что надевается на дроссель и короб - меньше. Т.е. натянуть можно, с феном и горячей водой, но на свой страх и риск, рвутся в 90%. НУ и сколько проходит резина в таком напряжении хрен его знает. А стоит он в 2 раза дешевле практически !!!

Почему ? ХЗ. Но это факт.

Короче, дождался я свой патрубок, по получению осмотр, все ок. Не похож на поддеоку, качество отличное, мягкая резина. 

Камон менять

Процедура легкая, но не удобная. У меня ГБО, то немного маловато места было для манипуляций, мешали шланги.

Но не критично. Старый сдаваться не хотел, хомут еле откртил, но ключом а не отверткой, там уже развальцевали до меня .

Головка на 5,5 !!! Еле нашел у побратима в наборе такую.

Открутив, откидываем все датчики и снимаем с дросселя и короба. Со стороны короба там просто пружина на патрубке, поддев отверткой снимаем ее. 

Ну и монтируем в обратной последовательности , только уже на новый патрубок.

Все стало на свои места, туговато, но без каких либо надмерных усилий.

Завел, все ок, никаких завышенных или плавающих оборотах. 

Все, дело сделано.

Так же еще заскочил на СТО тут местное, и мне кулибины приговорили передние оба рулевых наконечника, оба передних сайлентблока передних нижних рычагов и верхнюю , правую шаровую.

Так же по заду обе втулки стаба и обе стойки стаба.

Вроде бы не так и много почти за 2,5 года покатушек не по самым хорошим дорогам и установке не оригинальных зап. частей.

Так что предстоит небольшой ремонт еще.

НУ и писанина про кондиционер.

Итого : 2530 грн.

Патрубок воздушного фильтра - 2450 грн.

Доставка 85 грн.

Работа - бесценна -)

Реклама

Акція діє до 30.04.26