Аве! З заводу на моєму авто стояли одно поршневі супорта і диски діаметром 295мм, скажем так, бомж пакет) Але із своєю функцією справлялись на ура, і нарікань на брак тормозу не було. Але є в них така болячка, з часом розбиваються посадочні на направляючі і на ямах вони тарабанять, заміна направляючих помагає, але не на довго. Ну і не минула цієї болячки мій авто. Більше місяця назад загорівся датчик на колодки, стерлись в хлам, плюс тормозні диски вже були на підході, криві, гнилі, перегріті, із сильним випрацюванням. Тоді і прийняв рішення міняти все взборі. Щоб чучуть поїздити поки зберу новий комплект купив самі дешеві колодки raiso, бортик на дисках проточив болгаркою) і так проїздив десь у 800км.
Прийняв рішення ставити чотирьох поршневі супорта Brembo, що ставились на більш багатші комплектації. Вони моноблоки і не мають скоби, і не мають проблем із направляйками. Пошуки б.у супорта закінчились фіаско, майже всі потрібно реставрувати, ну і ціна не сильно подобалась. Так, як сам займаюсь продажем запчастин, і можу собі дозволити це купити по мінімальному прайсі, тому вирішив купити все нове.
Супорта купив по Esen SKV, їх вирішив пофарбувати, і наклеїти наклейки, а-ля оригінал) Нові болти для їх кріплення від VAG.Диски діаметром 312 Remza, колодки ATE, тормозні шланги Bosch, монтажний комплект для колодок ATE., 3л тормозної рідини fefi dot4+, так, як машина із блоком SBC, щоб все грамотно прокачати. З заміною проблем не виникало, зняв старе, поставив нове. Який кайф ставити нові запчастини. Саме довго це була прокачка, це окрема історія. Прокачував через Star, який позичив в товариша, в нього взяв і приблуду для нагнітання повітря в бачок. На новому сетапі вже проїхав більше 500км, все супер.
Артикули деталей:
-Супорт лівий A 002 420 21 83
-Супорт правий A 002 420 22 83
-Гальмівний диск A 211 421 09 12
-Гальмівні колодки A 004 420 05 20
-Монтажний комплек колодок A 000 421 96 91
-Болт кріплення супорта N90708504
Всім добра)