42. [FAIL ч.3] Машина на ходу, но ездить нельзя:D Что будем делать по выхлопу.

335 сейчас как сказал мой друг выглядит как тачка на которой постоянно дрифтят и наяривают боком — 335, большие дудки выхлопа и без заднего бампера)

А тем временем мастер подготавливает бампер. Готов он будет только завтра, так что машина скучает в моем паркинге.

С одной стороны даже рад, что эта фигня с бампером случилась, ибо он имел 3 косяка.
— на светлофоре в меня на скорости 3-5км/ч толкнул 222 S-class. Машина была грязная, повреждений не увидел, еще и помнил как я на бывшей Е46 тоже так догнал одного. Но повреждения были — небольшая трещина и притертость
— один раз при заезде задом в мое парковочное место нормально теранулся о колонну
— как-то грузил чемодан тяжелый в багажник и промахнувшись поставил его не в багажник, а на верх бампера, покоцав его колесиками

Теперь перейдем к планам.

Если кто не знает, вот так выглядит выхлоп 335.

Он же препарированный.

Для лучшего понимания фотка без шумопоглощающей ваты.

Мы видим что левая и правая банки отличаются. Когда мы едем спокойно, заслонка ( красный цвет) закрыта, выхлопные газы идут через перфорированную трубу и глушатся тем странным синтетическим веществом, похожим на волосы:)

Когда же мы нажимаем на газюльку больше половины, заслонка открывается. Газы имеют возможность пройти через левую банку, которая конструктивно отличается от правой и почти не глушит звук.

Это почти меня никогда не устраивало. В режиме "валим на все 300 сил" хочется слышать больше звука, хлопков и прострелов из трубы. Какой же выход? А выход очень простой.

Ввариваем вместо боченка простую трубу. В результате у нас получается прямая труба, совершенно не глушащая звук.

Тем самым при спокойной езде не поменяется ничего, ибо выхлоп будет как и раньше идти сразу через 2 глушителя, минуя прямоток.
При агрессивной же езде выхлоп будет такой, какой я всегда хотел:)

С хлопками.

И агрессивными холостыми.

Идем дальше по списку.
Завтра снимаю 12мм проставки с задних колес, их забирает мой товарищ. Взамен ставлю 15мм проставки.
На перед ставлю 5мм которые у меня раньше стояли сзади.

Получим следующее
19x8.5 ET25 ( родной вылет диска 30мм + 5мм проставка) 235/35/R19 спереди
19x9.5 ET20 ( родной вылет диска 35мм + 15мм проставка) 265/30/R19 cзади

+ если успею, завтра весь хром затягивается в черную пленку.
Не переключайтесь, у нас интересно)