67. Замена помпы. Пробил колесо. Поменял габаритки.

"Его величество бачёк, который благополучно разошелся по шву еще полгода назад и пропускал жидкость в количестве литр в 2 месяца, в последнюю неделю разошелся еще больше и стал пропускать литр за 3 дня:D"

Оказалось что ничего подобного, из бачка вытекало всего пару капель в день и литр за 2 месяца, а активно жидкость у меня уходила из треснутой помпы. Никаких перегревов, помпа работала отлично, но машина за 15 километров теряла литр антифриза.

После снятия нижнего пластика стало видно, откуда течёт лужа.

Конечно же из самой дорогой детали системы охлаждения, ну кто еще бы сомневался)

Посмотрел на цены на помпу в магазинах в районе 600 Евро и понял что надо искать в другом месте. В итоге в маленьком магазинчике в одном из ближних к Варшаве городов была найдена оригинальная помпа за ±350 Евро.

Помпу поставили, залили систему, прокачали — все отлично, жидкость больше никуда не уходит. На радостях поехал прокатиться. Проезд трамвайных путей, громкий звук ПШИК, через 10 метров — сообщение о падении давления в шине.

Небольшое пояснение — при замене задних колодок 2 недели назад мастер сказал что на заднем колесе появилось 3 небольших грыжи и колесо желательно поменять, особенно учитывая мою езду. Фигня сказал я:) Оказалось не фигня:(

Пока домкратом из Авео мы поднимали БМВ я проклял все на свете. Сломав один домкрат и почти сломав второй мы таки подняли её, сгоняли домой за 18 колесом и поставили его.

Ездить можно было, но мне очень не нравился инвалидный вид машины. Заказал шину как только пробил — в пятницу. Естественно отправка только в понедельник, и ждать 2 дня:(
Сегодня привезли шину. Мастер на шинке сказал что она новая — что очень приятно, учитывая что купил я её в 3 раза дешевле чем новую:)

Ну и в который раз перегорели глазки. Надеюсь я поставил их в последний раз)

Всем добра!