3. Замер на Рейслоджик Audi А6 2.0t quattro

Как я уже писал в первой части бортжурнала Ауди, при покупке автомобиля динамика не была первоочерёдной "хотелкой". Наученный опытом 335і, я хотел иметь некий компромисс, достаточно быстрый, но в то же время не в ущерб расходу и собственно цене автомобиля, когда ты переплачиваешь за топовый движок половину цены авто.
211 сильный движок Gen2 на автомате и Quattro в Европе/России не представлен, так что никаких данных по динамике я не имел. Смотрел конечно как едут в США а4/а5 в подобной конфигурации, но А6 все-таки побольше будет, потяжелее.

Поездив на ней буквально пару дней я понял, что динамики мне абсолютно всегда хватает, нету лишь того избытка, который вызывал идиотскую улыбку и выброс адреналина и эндорфина.
Но все же хотелось знать и понимать примерные цифры, а еще лучше — точные.

Взяли в аренду Рейслоджик. Выбраны максимально реалистичные условия замеров — 30 градусная жара, почти полный бак обычного 95 бензина.

Средний результат

Лучший результат

Цифры меня очень сильно обрадовали. Ибо в типичном ВАГ-рейсинг стиле можно залить 10 литров 100 бенза, выкинуть запаску и хлам из багажника, выехать в ночную прохладу и показать результат типа 6.7-6.8.
А это в свою очередь дает надежду, что сделав Ст1 на 270-280 сил я выеду из 6 секунд, то есть покажу результат, лучший чем на бывшей 335, сохраняя при этом великолепный расход в 11 литров.

ВАГ — сила)

Реклама

Акція діє до 30.04.26